Tittar man på kartbild.com ser man att ingen bro var byggd 1960.
Bron norr om stationen fanns 1975 och bron i södra änden har kommit till
efter 1975 (in till sågen som inte ens fanns 1960)
Däremot kan man se tydliga spår efter en linjeomläggning ungefär i jämnhöjd med sågen.
[link=https://kartbild.com/#16/58.1862/15.0491]Kartbild på bron i Boxholm[/link]
PS man måste klicka i satelit 1975 för att se bron...

I södra utkanten av Boxholm finns en avstängd halvgammal bro över stambanan.
Den är byggd i betong och har en ganska brant påfart / ramp på den östra sidan.
Denna östra påfart ligger för övrigt bredvid en f.d banvaktstuga kallad Löverhult.

Vägen där bron ligger heter Strömslundsvägen. Brons västra påfart ligger numera
inom sågverkets område, men bör tidigare ha legat utanför eller i utkanten.

Har försökt få fram fakta kring denna bro utan resultat. Idag finns enbart en
passage över stambanan i centrala Boxholm, en betongbro byggd tidigt 70-tal,
men renoverad i modern tid. Det fanns tidigare 2 plankorsningar. Den i norra
änden av bangården stängdes när norra/centrala bron blev klar tidigt 70-tal.

Plankorsningen i södra änden av bangården stängdes tidigare. Var möjligen den
mystiska avstängda bron i söder en kortlivad ersättning för den plankorsningen?
Isf mycket möda och arbete för en bro med kort brukandeperiod. Orsak?

Den södra plankorsningen syns här 1957. Så även den påbyggda banvaktstugan
eller boställehuset som på äldre ritningar benämns 112 F.
www.samlingsportalen.se/getitem-record?PID=SE_SJM_FG_Jvm_KDBB00204

Det togs fler bilder på denna plankorsning 1957. Planerad stängning då? /WS/

En del intressant boxholmsinfo finns här: http://www.krafttaget.com/

Se bl a [link=http://www.krafttaget.com/Boxholm_tidslinje/Boxholmtidslinje.html]tidslinjen[/link].

Hittade även lite aktuell info om området kring den aktuella viadukten och vägbanken: [link=https://www.sgu.se/samhallsplanering/fororenade-omraden/bidragsfinansierad-sanering/boxholm/]här[/link].

De bilder som kommer direkt är från an annan bro (RV 32).
Kunde inte hitta bilder på rätt bro. Har du nåt bild-Nr ?

Den aktuella bron finns ej heller i tidslinjen. Tack ändå.

Startbilden i SGU-rapporten måste vara tagen från bron. /WS/

Bron söder om stationen i Boxholm byggdes helt för brukets behov av transporter till timmerlagret och det sågverk/snickeri som anlagts på västra sidan av järnvägen. I första steget rätades vägen ut för att undvika de snäva kurvorna mellan banvaktstugan Löverhult och järnvägsövergånen. Därefter byggdes bron i början av 1970-talet för att åstadkomma planskildhet.

Där kom en pusselbit på plats. Tack!

Förstår att det för sågverkets behov av råvara var en stor fördel
att ha en genare direkt-väg in på området från Kisa och Malexander.
Transporter från öster sparade ju både tid och kilometer på detta.
Och färre timmerbilar som behövde köra igenom centrala Boxholm.
(Både norra och södra plankorsningen på bangården var borta då)

Man kan undra varför denna bro och genväg stängdes av i förtid?
Brons branta östra påfart var nog inte rolig vid halka. /WS/