En museivagn blir till

Idag blir en museigodsvagn "till", en biltransportvagn kommer att sparas för eftervärlden. Vilket vagnsnummer och vagn vi väljer ut kommer att publiceras senare.

filmen

Bra initiativ! Även godsvagnar har en berättelse att berätta för framtida generationer.
Inte lika inkomstbringande i verksamheten som en restaurang-eller personvagn. Men torde hjälpa till att lösa logistikutmaningarna vid en del kommande researrangemang.

Kan man få reda på vilka vagnar det var ni hämtade, dvs. alla vagnsnumren. Vore intressant för en godsvagnsnörd att veta vilka vagnar som stod uppställda.
Och vad händer med de vagnar som ni ratar? Vart tar de vägen efter ni valt en vagn?
Tacksam för svar ang. vagnsnummer!

Idag blir en museigodsvagn "till", en biltransportvagn kommer att sparas för eftervärlden. Vilket vagnsnummer och vagn vi väljer ut kommer att publiceras senare.

filmen

I början på 2000-talet stod ett gäng äldre gula Skandiatransport biltransportvagnar
uppställda på bangården i Landeryd. Vet ej vad som hände med dessa. Troligen skrot?

Ett par av dessa hade nog passat bra hos er på BJS. /WS/

Så bra Morrgan.
Finns där en treaxlig så... Ta den.
BJ

Trevligt! Kommer även denna att målas i "de vackra BJ-färgerna"?

Borde inte bli en Museivagn i så fall, utan en "utflyktstågsvagn"..

Trevligt! Kommer även denna att målas i "de vackra BJ-färgerna"?

Hoppas verkligen inte det. Den ska ju tydligen bli museivagn och då är cirkusmålning uteslutet. Men BJs är ju alltid BJs...

Vagnen är nu en täkt vagn, täckningen består av tunn presseningväv som är väl dekorerad. Denna täckelse kommer nog att tas bort så att vagnen och dess framtida "laster" blir synliga för ögat. Vi får se vad som döljer sig bakom när "täckelsen" tas bort, som dessutom har nått sin livslängd den är mycket spröd. Vi tycker att denna vagn skall ingå i den "nationella" samlingen godsvagnar och då passar det inte med någon BJ-fiktiv målning av ramverk och lastplan.

Vagnen är nu en täkt vagn, täckningen består av tunn presseningväv som är väl dekorerad. Denna täckelse kommer nog att tas bort så att vagnen och dess framtida "laster" blir synliga för ögat. Vi får se vad som döljer sig bakom när "täckelsen" tas bort, som dessutom har nått sin livslängd den är mycket spröd. Vi tycker att denna vagn skall ingå i den "nationella" samlingen godsvagnar och då passar det inte med någon BJ-fiktiv målning av ramverk och lastplan.

Det låter bra.

Idag blir en museigodsvagn "till", en biltransportvagn kommer att sparas för eftervärlden. Vilket vagnsnummer och vagn vi väljer ut kommer att publiceras senare.

filmen

Vid vilket klockslag skedde bevarandet? ;-)

Idag blir en museigodsvagn "till", en biltransportvagn kommer att sparas för eftervärlden. Vilket vagnsnummer och vagn vi väljer ut kommer att publiceras senare.

filmen

Vid vilket klockslag skedde bevarandet? ;-)

Det är en process, jag har i flera år tänkt på att en biltransportvagn måste sparas till eftervärlden, nu har detta tillfälle kommit. Skandiatransport - Motortransport hade ett gäng vagnar 25 st som skulle skrotas och de blev då tillfrågade om det gick att spara en vagn. Denna förfrågan mottogs med ett stort intresse och svaret var ja utan tvekan på stört. Nu finns det 4 kandidater som närmare skall undersökas innan vi bestämmer vilken vagnindivid som blir utvald. När detta sker är väl den närmaste tidpunkten för pånyttfödelsen då vagnen blir "museivagn". Det kommer inte att dröja länge innan detta sker, då papegojsaxen är hungrig att sätta gapet i de andra 3 vagnarna inom det snaraste.

Det är en process, jag har i flera år tänkt på att en biltransportvagn måste sparas till eftervärlden, nu har detta tillfälle kommit. Skandiatransport - Motortransport hade ett gäng vagnar 25 st som skulle skrotas och de blev då tillfrågade om det gick att spara en vagn. Denna förfrågan mottogs med ett stort intresse och svaret var ja utan tvekan på stört. Nu finns det 4 kandidater som närmare skall undersökas innan vi bestämmer vilken vagnindivid som blir utvald. När detta sker är väl den närmaste tidpunkten för pånyttfödelsen då vagnen blir "museivagn". Det kommer inte att dröja länge innan detta sker, då papegojsaxen är hungrig att sätta gapet i de andra 3 vagnarna inom det snaraste.

Är det någon som vet vilka vagnar det är som ska skrotas? Vilka nummer har dessa vagnar som är avsedda att skrotas? Och vart ska de skrotas? Nykroppa, Kil eller ...?
Det vore intressant att få veta detta innan "saxen" klipper sönder dem.
Konstigt att de inte först försökts säljas. Så illa skick kan de väl inte vara i?

Det är en process, jag har i flera år tänkt på att en biltransportvagn måste sparas till eftervärlden, nu har detta tillfälle kommit. Skandiatransport - Motortransport hade ett gäng vagnar 25 st som skulle skrotas och de blev då tillfrågade om det gick att spara en vagn. Denna förfrågan mottogs med ett stort intresse och svaret var ja utan tvekan på stört. Nu finns det 4 kandidater som närmare skall undersökas innan vi bestämmer vilken vagnindivid som blir utvald. När detta sker är väl den närmaste tidpunkten för pånyttfödelsen då vagnen blir "museivagn". Det kommer inte att dröja länge innan detta sker, då papegojsaxen är hungrig att sätta gapet i de andra 3 vagnarna inom det snaraste.

Är det någon som vet vilka vagnar det är som ska skrotas? Vilka nummer har dessa vagnar som är avsedda att skrotas? Och vart ska de skrotas? Nykroppa, Kil eller ...?
Det vore intressant att få veta detta innan "saxen" klipper sönder dem.
Konstigt att de inte först försökts säljas. Så illa skick kan de väl inte vara i?

Speciellt de med plåt inklädda vagnarna är verkligen upprostade, När det regnar är det rena duschen i vagnarna. Det är ingen brist på biltransportvagnar på marknaden, de nyaste moderna vagnarna kan även öppnas från sidan. Vagnarna skrotas av Järnmalmer i Göteborg. Vagnsnumren kommer att publiceras snart.

Först och främst, jag är ingen specialist på biltransportvagnar men har ett stort intresse av svenska godsvagnar och UIC-nummer och därför är jag nyfiken på vad som händer med de svenska godsvagnarna.
När det gäller några av de äldre typerna av biltransportvagnar så har jag försökt att sammanställa de aktuella vagnar som berör BJs bevarande av vagnar. Har endast tagit med de nyare data. Finns det fel i min sammanställning så rätta mig gärna.

Habbcceks, 4 axlig vagn, 274 9000-9085 (f.d. Laaekks 436 2000-2085)
Av dessa finns 26 st (?) kvar.
274 9000, 9001, 9002, 9005, 9006, 9008, 9010, 9011, 9014
274 9015, 9021, 9024, 9025, 9026, 9027, 9028, 9039
274 9043, 9047, 9049, 9050, 9051, 9052, 9053, 9055, 9056

Enligt TS-registret är BJ innehavare av 14 av dessa vagnar sedan 2018-10-09 (fet stil)
Övriga 12 vagnar ägs av Scandinavian Motortransport, driftklara för trafik.
OBS! Flera av vagnsnumren blev ej besatta då ombyggnad till Habbcceks inte blev av av samtliga vagnar. Flera vagnar är också sålda till NSB.

Habbcceks-x, 3-axlig vagn, 274 9086-9095, byggda WUS Siegen 1986
Innehavare Scandinavian Motortransport, märkta SMT 306-315
Status: Registrering tillfälligt upphävd, orsak okänd

Habbcceks-x 3-axlig vagn, 274 9096-9100 (f.d. Laeks426 8000-8004)
Innehavare Scandinavian Motortransport, märkta SMT 301-305
Status: okänt, sålda/skrotade/ommärkta?

Habbcceks-x 3-axlig vagn, 274 90101-9110 (f.d. Laekks 425 3028-3047)
Innehavare Scandinavian Motortransport, märkta SMT 316-325
Status: okänt, sålda/skrotade?

Habbcceks-x 3axlig vagn, 274 9111-9116, /f.d. Laeks 425 3033-3038)
Av dessa finns 2 kvar, 9114 och 9115, båda BJ som innehavare.
Tidigare ägare Skandiatransport
Status: övriga okänt, sålda/skrotade?

Hccrrs994 291 0000-0010, (f.d. Laaeks 436 7000-7010)
291 0000, 0001, 0002, 0003, 0004, 0005, 0006, 0007, 0008, 0009, 0010
Enligt TS-registret är BJ innehavare av 6 av dessa vagnar sedan 2018-10-09 (fet stil)
Övriga 4 vagnar ägs av Scandinavian Motortransport
Status: Registrering tillfälligt upphävd, orsak okänd, samt Avreg. för skrotning (0008 och 0009)

Hccrrs993 291 0011-0017 (f.d. Laeks 425 3055-3062)
Innehavare Scandinavian Motortransport
Status: Avreg. för skrotning

Enligt detta ska alltså BJ "äga" 22 st biltransportvagnar och en ska då sparas och göras iordning.
Det vore intressant att veta vilka vagnar som är tänkta att skrotas och vad som kommer att hända med övriga vagnar. Jag har blivit lovad att få reda på vilka vagnar som hämtades i Halmstad och då lär vi veta vilka som skrotasdärifrån. Men det finns fler vagnar som verkar bli skrotade och det är dem som jag är ute efter.

Oj då, BJs ägare till så många biltransportvagnar!
Och även 3-axliga.
Då hoppas jag att man sparar en sådan.
Bild hämtad från annat forum.
[image]

Är det Biltågsexpressen Morrgan skall nyskapa?
Turister från Europa tar Tåget från Malmö och sätter bilen på BJs biltransportvagn
För resa till midnattssolen?
Bild från samma forum
[image]

25 vagnar skulle enligt morrgan skrotas av SM och 13 av dem hämtades i Halmstad.
Då återstår det ytterligare 12 som ska hämtas till skrotning. Någon som vet vilka vagnar de blir och vart står dessa?

25 vagnar skulle enligt morrgan skrotas av SM och 13 av dem hämtades i Halmstad.
Då återstår det ytterligare 12 som ska hämtas till skrotning. Någon som vet vilka vagnar de blir och vart står dessa?

Dom är redan hämtade i Falkenberg och skrotade, skrotanmälan kommer att göras när vi vet vilken vagn som skall sparas.

Då lugnar jag mig och väntar på era uppgifter. Tack för din hjälp och ert bevarande av en vagnstyp som på hade försvunnit på sikt om ni inte tagit ett initiativ att spara en till eftervärlden!
Uppgifter går att maila direkt till mig om inte någon annan är intresserad av vagnsnummer.

Ta av presenningarna. De tillkom under de sista åren av vagnarnas tjänstgöring och är inte så som vi minns dessa vagnar.
Ulf Diehl

Ta av presenningarna. De tillkom under de sista åren av vagnarnas tjänstgöring och är inte så som vi minns dessa vagnar.
Ulf Diehl

Var lugn täckelset på vagnen kommer att tas av lagom till den tas i bruk, jag skulle vilje se bilder på vagnarna innan den täcktes, de hade räcken som är borttagna och som vi vill rekonstruera.

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

En museivagn blir till (Fordon: vagnar)