Var det möjligen efter den olyckan, som X1 3015 byggdes om med lutande vagnskorg, och blev "provbänk" för kommande X15 och X2? "Världens snabbaste X1:a". Hur som helst, så kom 3015 upp på spåret igen. Här ankommer den, Karlberg, i maj 1982.

Stämmer bra det och sedan återkom den ju till pendeltågstjänst som din bild visar. Den bör också ha varit ute för annat missöde för i SPM 1999 står det lite lustigt:
"3015 består av 3015A + fd 3042B"
"3042 består av 3042A + fd 3015B"

3033 slopades tydligen helt.

/Gunnar

Jag kan vara en av ungarna i väster bildkant som nyfiket tittar på förödelsen. Naturligtvis vallfärdade alla barn (och även en hel del vuxna) till olycksplatsen.

Thomas K Ohlsson

Sådant är ju roligt att höra för den som tagit bilden!
Olyckan inträffade väl på morgonen för jag minns att jag såg den på kvällstidningarnas löpsedlar under dagen. Framåt kvällen tog jag min Opel Caravan -62 och åkte dit och dokumenterade händelsen.

Mvh Gunnar

Vill bara påminna om att det heter inte nyfiken utan intresserad