Kan man anta att utbytet av Bombardier TMS är ett försök att renodla sin utrustningspark? Det är av den anledningen som SL just nu gör sig av med sina Integra-ställverk på Roslagsbanan.

Jag är inte så insatt i valet av beslut annat än att man valt att avveckla TMS-systemet, här kan nog någon fjtkl som är mer berörd svara bättre.

Till sist kan man snart se alla sträckor i Trafikbilder...

Vad har Malmbanan för system idag, eftersom det inte finns med på Trafikbilder?

TC Boden har ett manöversystem som heter Argus och kan inte mata ut i et format som krävs för Trafikbilder. För Trafikverksanställda finns dock möjligheten att använda sig av ett simpelt webbgränssnitt för att se skvallerbilder över Bodens område.

Kan inte ??

Det borde snarare vara att Banverket/Trafikverket inte har valt att långt efter leverans beställa den tilläggsfunktionen av leverantören (kunde IBM
konstruera något som låter ett COBOL:system använda leverantörsoberoende
X11 terminaler istället för 3174 anslutna 3270 så borde man kunna exportera
trafikdata i form av XML från Argus , xml är min gissning av hur man i EBIcos exporterar.)