Den nedre bilden visar ju MY 1202, ett av Frichs' två MY-lok - roligt! Motormateriel 7 säger att 1202 avställdes i augusti 1967, följt av 1201 i februari 1968. Sommaren 1968 togs delar från båda loken för att få ihop ett driftsdugligt lok (det är okänt om det var 1201 eller 1202), men det slutade i ett misslyckande och 1971 skrotades båda loken.

För övrigt är historien om lokens formgivning värd att citera ur nyssnämnda bok. Det ansågs viktigt att loken inte skulle framstå som kopior av NOHAB:s MY-lok och vad gäller fronterna har mannen med ansvar för formgivningen berättat detta: "Jeg stod en dag og så lavede jeg den modsat, bare for at den skulle være anderledes."

Den övre bilden visar en Mx.

Tack för bilderna , bagatellinfo - den översta bilden visar en Mx .
Den understa är ett av de 2 Frichs My loken som "alltid" höll till väster om Stora Bält .
(1201 kallad "Marilyn Monroe" och 1202 kallad "My Fair Lady") .
Kanske har du haft extra tur och fångat 1202 på någon okänd provtur i Östområdet ?
Mvh Rolf Berg

Avslutningsvis kommer två dia från Danmark (troligen mellan Helsingör och Köpenhamn) på två av DSBs My. Mitten av 70-talet. Varsågoda.

Nu ska jag börja gräva bland mina monokroma bilder och återkommer när jag har något att publicera./BoSC

Det översta är nog ett vanligt My från NOHAB , fast Mx såg så gott som likadana ut.
Men det undre är en sällsynt fågel , två lok tillverkades av danska Frichs , My 1201 och My 1202 bland annat med en B&W motor.
Tillverkningsår 1957 och 1961. Av någon mystisk anledning fick dom samma littera My som NOHAB-loken men skiljde sig från dessa framförallt genom att de fungerade mycket dåligt och redan 1971 skrotades de. Utvändigt ser man att fronten sticker ut mer än på NOHAB-loken och i Danmark fick dom Marylinerne efter Marilyn Monroe. Så undre bilden är ett mycket udda foto.