av Mats Björkelund, Sunday, January 19, 2020, 09:33 (1558 dagar sedan)
På Digitalt Museum kan man hitta denna bild från Gävle hamn:
[link=https://digitaltmuseum.se/021018053443/fredrisksskans]Fredrikskans[/link]
Man lastar av något från båt till N-vagnar med enorma påbyggnader. Kolla exempelvis vagnen under kranen. Även båten har påbyggnad.
Men vad är det för last som kommer så här? Och vart ska den? Man lär inte kunnna köra många meter utan och tappa massor.
/Mats B
av jonas.k, Sunday, January 19, 2020, 09:48 (1558 dagar sedan) @ Mats Björkelund
Kan man gissa på koks, allt annat borde bli för tungt. Någon som har nåt förslag på varför vändskivan har treskensspår?
av Leif B, Sunday, January 19, 2020, 10:24 (1558 dagar sedan) @ jonas.k
Kan man gissa på koks, allt annat borde bli för tungt. Någon som har nåt förslag på varför vändskivan har treskensspår?
Den tredje skenan är kurvspår för kranen när den ska köra genom sin växel i avvikande läge.
av johanw, Sunday, January 19, 2020, 10:28 (1558 dagar sedan) @ Leif B
Kan man gissa på koks, allt annat borde bli för tungt. Någon som har nåt förslag på varför vändskivan har treskensspår?
Den tredje skenan är kurvspår för kranen när den ska köra genom sin växel i avvikande läge.
Att det är en böjd skena framgår här:
https://digitaltmuseum.se/021018053444/fredriksskans
Jag tror detta är samma vändskiva, fast på 50-talet:
https://digitaltmuseum.se/021016743474/bilder-fran-fredriksskans-gefle-stad-juli-1939/m...
Då verkar 3:e skenan vara borta.
VH /johan
av BD, Sunday, January 19, 2020, 11:01 (1558 dagar sedan) @ johanw
https://digitaltmuseum.se/021016743474/bilder-fran-fredriksskans-gefle-stad-juli-1939/m...
Då verkar 3:e skenan vara borta.
VH /johan
Vadå, en SAL-båt med svart skrov. Blev tvungen att konsultera Fakta om fartyg. Tydligen hade SAL steambåtar svart skrov medan motorbåtarna hade vita eller grå skrov.
"Levererades i april 1920 till Ab Svenska Amerika Mexiko Linje, Göteborg. Fartyget köptes in under byggnation.
1946. Genom fusion, överförd till Ab Svenska Amerika Linjen, Göteborg.
1950 07 25. Såld till Rederi Ab Skåne, Helsingborg. Omdöpt till SOTTERN.
1954 02 11. Såld till Armamento Marittimo A.R.L. Genua, Italien. Omdöpt till ONORATO.
1959 04 16. Ankom La Spezia, Italien för upphuggning."
I La Specia såg jag f ö 1964 den tidigare Norddeutscher Lloyds Europa under upphuggning.
av Gåård, Sunday, January 19, 2020, 12:16 (1558 dagar sedan) @ johanw
Det är inte samma skiva, båda finns med på första bilden som Mats länkade till.
Skiva nr två befinner sig under vagnarna där.
Mvh Fredrik
av BD, Sunday, January 19, 2020, 10:22 (1558 dagar sedan) @ Mats Björkelund
På Digitalt Museum kan man hitta denna bild från Gävle hamn:
[link=https://digitaltmuseum.se/021018053443/fredrisksskans]Fredrikskans[/link]
Man lastar av något från båt till N-vagnar med enorma påbyggnader. Kolla exempelvis vagnen under kranen. Även båten har påbyggnad.
Men vad är det för last som kommer så här? Och vart ska den? Man lär inte kunnna köra många meter utan och tappa massor.
/Mats B
Det är en kokslast. Kommer mycket väl ihåg sådana kokslastade båtar. Om jag minns rätt flyter koks i vatten.
av Harald, Sunday, January 19, 2020, 10:43 (1558 dagar sedan) @ BD
Det är en kokslast. Kommer mycket väl ihåg sådana kokslastade båtar. Om jag minns rätt flyter koks i vatten.
Med nöd och näppe så länge inte vatten har trängt in i porerna. En kokslast har nog ungefär samma förhållande mellan vikt och volym som en väl stuvad planklast.
av Bertil Bengtsson, Sunday, January 19, 2020, 12:01 (1558 dagar sedan) @ Harald
Vagnen under kranen har inte en "enorm påbyggnad". Det ÄR en koksvagn som är byggd så, närmare bestämt av den tyskbyggda typen "A10", som levererades till svenska privatbanor i ganska stort antal i slutet av första världskriget och i början av 20-talet. Vagnen på bilden har bromsarhytt, placerad något till höger om vagnmitt, vilket betyder att vagnen är byggd under åren 1916-1918.
Berra
av Mats Björkelund, Sunday, January 19, 2020, 15:49 (1558 dagar sedan) @ Bertil Bengtsson
Pratar vi om samma vagn? Först kommer en obromsad vagn, sedan två med bromshytt. Den jag syftade på är vagn 4, längst in. Kan vara en N3 men med tre lämmar på sidorna och med last som ändå sticker upp.
/Mats B
av Bertil Bengtsson, Sunday, January 19, 2020, 17:45 (1558 dagar sedan) @ Mats Björkelund
Nej, då pratar vi om olika vagnar. Den fjärde vagnen har ju tydligen en påbyggnad likadan som vagnen i vänster bildkant, så jag trodde inte du menade den.. sorry.
Berra
av Anders.k., Sunday, January 19, 2020, 13:49 (1558 dagar sedan) @ Mats Björkelund
Ungefär mitt i bilden (man får förstora bilden bra) ser man att vagnarna har kommit fram , med sin last.
[link=https://digitaltmuseum.se/021018036601/jarnverket-domnarvet]Digitalt museum[/link]
M.V.H Anders.k.
av Alex, Sunday, January 19, 2020, 15:06 (1558 dagar sedan) @ Anders.k.
Här ser man också hur lossningen gick till på Domnarvet kring 50-talet.
[img]images/uploaded/202001191406465e2462767e5c0.jpg[/img]
av BJ, Tuesday, January 21, 2020, 19:26 (1556 dagar sedan) @ Anders.k.
Intressant
Det ser relativt lätt ut.
BJ
[img]images/uploaded/202001211826415e274261392f7.jpg[/img]
av lokf, Sunday, January 19, 2020, 18:29 (1558 dagar sedan) @ Mats Björkelund
Är det inte så att vagnen håller på att fyllas och att det är den nedrasande fyllningen man ser.
Det verkar ju inte som att allt runnit ned och ända fram till den närmaste gavel
B. Bodin