Efter drygt två är var loket färdigt att träda i tjänst. 25 september 1965 kördes en tur för SJK Östersund - Krokom o.å. Tåget ses här i Krokom före återfärden.[img]images/uploaded/202001301618115e3301c3df427.jpg[/img]

Den 18 juni 1963 återkom ångloket SJ F 1200 till Sverige efter 26 år i Danmark som DSB E 964. Z43 300 hade lite svårt att orka med att ta loket från färjan Hälsingborg. Del av stationshuset Hälsingborg F (stavades med ä på den tiden) syns till vänster.

... och utanför bild t v står sannolikt jag.
I min mors och fars fotosamling hittade jag för flera år sedan två svartvita bilder från när F 1200 dras iland på Hbf. Mitt i bild på det ena fotot står en exakt kopia av mig. Det finns m a o ingen annan förklaring än att det är jag och att min far tagit bilden. Dock har ingen av oss något minne av händelsen, vi hade ju ingen som helst anknytning till Helsingborg vid den tiden. Så fort jag fått tummarna ur r-v och lära mig hur jag beskär en inskannad bild ska jag lägga upp dem.
Jim

Den 18 juni 1963 återkom ångloket SJ F 1200 till Sverige efter 26 år i Danmark som DSB E 964. Z43 300 hade lite svårt att orka med att ta loket från färjan Hälsingborg. Del av stationshuset Hälsingborg F (stavades med ä på den tiden) syns till vänster.
[img]images/uploaded/202001301511435e32f22fc065b.jpg[/img]

Även jag var där och tittade men utan kamera. Z43:an skuttade och hoppade vid försöket att dra iland loket. Tenderns bromsar knep åt p g a bryggans lutning. Efter ett tag lyckades Z43:an dra iland loket. Har i efterhand fått reda på att man ska ha smort rälsen framför tenderns hjul.