...kan man för Kumla - Yxhults järnväg hitta en uppgift om att det bland "övrig personal" finns en "banvakt, tillika brovakt". KYJ hade väl ingen rörlig bro, kan det ha handlat om en vägbro eller gångbro tillhörig järnvägen, och där KYJ ban- och brovakt tog upp avgift från passerande?

Jag tror det handlar om en ren felskrivning. KYJ korsar ingen sjöfarled och har det andra alternativet tillämpats någonstans?

Att en järnväg tog upp broavgifter tillämpades möjligen på Lidingöbron - det var väl "Värtan - Lidingö järnväg" som ägde och förvaltade bron, och därmed antagligen också tog upp den broavgift som enligt uppgifter på olika håll fram till mitten av 1940-talet togs ut även av t ex fotgängare. Dock hade väl brovakten antagligen till uppgift både att ta betalt av passerande och öppna bron för sjötrafik. I England betalade jag för cirka femtio år sedan broavgift för att gåendes få passera en bro över ett tämligen obetydligt vattendrag. I och för sig inget ovanligt med broavgift i Storbritannien vid den tiden, men i detta fall låg bron vid en järnväg (men var inte en del av en järnvägsbro) och när jag råkade titta på kvittot fanns där namnet på ett av de gamla järnvägsbolagen, troligen Great Western eller Southern. Man hade tydligen innan järnvägsförstatligandet tryckt upp ett stort antal broavgiftskvitton.