Ett besök i Vetlanda visade på en hel del aktivitet. Bilderna tagna 12/1 1984.

Fanns det en Z65 placerad i Vetlanda, eller är det Nässjös som ska hemåt med ett antal vagnar?

Vet inget om Z65'an. Men bilden visar med tydlighet att den
smalspåriga linjen mot Myresjö-Sävsjö här ligger snyggt kvar
en bit inne i Vetlanda. Antar då att man fortfarande använde
stallbyggnaderna som låg en bit ut på linjen bortom kröken. /WS/

Ett besök i Vetlanda visade på en hel del aktivitet. Bilderna tagna 12/1 1984.
Tågmöte.

Några vagnar ska vidare med smalspåret mot Pauliström.

Fanns det en Z65 placerad i Vetlanda, eller är det Nässjös som ska hemåt med ett antal vagnar?

Smalspåret gick dock aldrig till Pauliström. Banan mellan Kvillsfors och Pauliström byggdes normalspårig samtidigt som banan Vetlanda-Järnforsen breddades. Hur pappersbruket hanterade transporterna innan järnvägen kom till Pauliström vet jag faktiskt inte.

Fanns det en Z65 placerad i Vetlanda, eller är det Nässjös som ska hemåt med ett antal vagnar?

Vetlanda hade egen Z65 fram till 1990, sedan använde man loken som drog godstågen.

Spåret t.v. på bild 3 är det som gick mot smalspårslokstallet som finns utom bild bortom kurvan...Har åkt på det dels mot lokstallet som vid mitt besök hade Z4p 400+402 multade samt en Z4p som reserv i stallet och fick sedan medfölja vut:en mot Pauliström o Kvillsfors med dessa 2 individer en tid innan nedläggningen. En kul incident inträffade vid återkomsten till Vetlanda efter rampningen så tvärdog 400:an och blev allmänt tjurig varvid föraren sa att den gillar inte att gå i stall så därför "jäklas den" i stort sett varje gång vi skall stalla:-P :-P :-P
tobbe

Pingstkyrkan till vänster, givetvis "Småland".

Vagnen som är närmast Lokmotorn är det en Lkp ?

Dom verkar använda den som koppelvagn vid rampningen för den är med på bägge bilderna.

M.V.H Anders.k.