Flytt av godsmagasin till Sankt Olof

I höstas övertog Skånska Järnvägar godsmagasinet i Degeberga från Kristianstad Kommun för att kunna återställa miljön i Sankt Olof. I januari gick flytten.
Nu på måndag kan ni se hur det gick till i programmet Svenska Truckers på TV3 klockan 21.
Jim

Såg trailern för programet här om dagen, misstänkte direkt att det var denna flytt det rörde sig om. Ska bli kul att se, hur mycket man nu får se, varje körning i programmet brukar inte ha allt för mycket programtid. Brukar väl handla om 4-5 olika körningar per program.

De pratade i programmet om Kristianstads jvgmusèeum men det var som sagt St.Olof. Kände direkt igen stationsmiljön med bredden mellan spåren och stationshuset som skymtade till ett kort ögonblick. Har godsmagasinet placerats bredvid den stora lastkajen på bangårdens norra del mot samhället eller har jag sett fel?? Skall bli kul att se det i sommar när jag förhoppningsvis kommer att besöka platsen.:-P :-P :-P
tobbe

De pratade i programmet om Kristianstads jvgmusèeum men det var som sagt St.Olof. Kände direkt igen stationsmiljön med bredden mellan spåren och stationshuset som skymtade till ett kort ögonblick. Har godsmagasinet placerats bredvid den stora lastkajen på bangårdens norra del mot samhället eller har jag sett fel?? Skall bli kul att se det i sommar när jag förhoppningsvis kommer att besöka platsen.:-P :-P :-P
tobbe

Ja, det lyckas ju inte så bra med sin trovärdighet :-(
Godsmagasinet står på bangårdens västra sida söder om lastkajen d v s mittemot stationshuset.
Jim

Det stämmer bra men får ursäkta mig och att mina vädersträck blev helt fel men mittemot stationen, då vet jag bättre...:-P :-P :-P
tobbe

De pratade i programmet om Kristianstads jvgmusèeum men det var som sagt St.Olof. Kände direkt igen stationsmiljön med bredden mellan spåren och stationshuset som skymtade till ett kort ögonblick. Har godsmagasinet placerats bredvid den stora lastkajen på bangårdens norra del mot samhället eller har jag sett fel?? Skall bli kul att se det i sommar när jag förhoppningsvis kommer att besöka platsen.:-P :-P :-P
tobbe

Ja, det lyckas ju inte så bra med sin trovärdighet :-(
Godsmagasinet står på bangårdens västra sida söder om lastkajen d v s mittemot stationshuset.
Jim

Den sortens produktioner av reklamkanalerna brukar inte hålla nån högre klass men att inte ens ha koll på var man är och filmar är verkligen under all kritik. Har sett enstaka avsnitt av programserien tidigare och man kan undra om platser inte alltid stämt då heller.

Grattis till magasinet, det kommer bli snyggt att S:t Olof återfår ett godsmagasin på den sidan bangården.

Så är det. Gillar (bl a) ”Railroad Alaska”, men det är fantastiskt hur [b]otroligt[/b] stressigt allting är (föreställer mig att turtätheten inte är så där oerhört hög) och hur dom hela tiden oroar sig för att ”stå i vägen för tåget” när man ser ett (sido?)spår bredvid.

/ L G :-)

Äckligt dåliga program. Att de tillverkar sån
skit som filmerna från järnvägen i Alaska får man förstå men att de i SVENSK Tv sänder ut sånt här där man inte vet var man befinner sej är uruselt. Men så är det väl i reklam tvvärlden .

Så är det. Gillar (bl a) ”Railroad Alaska”, men det är fantastiskt hur [b]otroligt[/b] stressigt allting är (föreställer mig att turtätheten inte är så där oerhört hög) och hur dom hela tiden oroar sig för att ”stå i vägen för tåget” när man ser ett (sido?)spår bredvid.

/ L G :-)

Railroad Alaska...hahaha...ja pinsamt dramatiserat påhittat trams som förekommer i den serien kan det göras en lång lista över. Som när dom nödstannar och måste byta nån del på en boggie (har jag för mig det var) mitt ute i vildmarken med hjälp av en hittad rälsspik och en makadamsten löser det i ett nafs, och så ser man tydligt att det är på en bangård.
Ett annat avsnitt är dom nervösa för att passera en bro för lasten kanske är för bred för att komma igenom bron, tror det varit samma sak med en tunnel en gång.
Eller när det börjar pipa i loket och en indikeringslampa lyser....för att en kätting lossnat på en av vagnarna.
Nej jag klarar inte av det programmet, sitter bara och stör mig på allt påhittat orealistiskt trams.

Första delen orkade jag se men sedan urartade (fortsatte ?) det till vanligt Discoveryblaj .
Instämmer med klagomålen på "panikreparationer" och jag undrar om "tågorderradio" ännu inte har kommit till Alaska .
Jag har sett (delar av) senare avsnitt och en favorit är en brådskande snöröjning innan ett tåg som kan komma "när som helst" . När tåget passerar har flakvagnarna vid lok ändrat utseende (blivit kortare eller längre) och ALL snö är HELT borta .
mvh Rolf Berg

Kul att fler järnvägsbyggnader bevaras. Finns det några foton att se för oss som inte har TV3?
/Olof

Kul att fler järnvägsbyggnader bevaras. Finns det några foton att se för oss som inte har TV3?
/Olof

Det ligger foton inne på Facebook både på Skånska Järnvägars sida och på den medlemsinterna.
Jim

Det är ju på det spåret vid lastkajen mittemot stationen som restaurangvagnen brukar parkeras efter fullgjort uppdrag under trafiksäsongen som nu får sällskap av godsmagasinet:-P :-P :-P
tobbe

Det är ju på det spåret vid lastkajen mittemot stationen som restaurangvagnen brukar parkeras efter fullgjort uppdrag under trafiksäsongen som nu får sällskap av godsmagasinet:-P :-P :-P
tobbe

Sedan ett par år utgår restaurangvagnen från Brösarp och växlas därför inte in på kajspåret i S:t Olof (spår 4).

Det är verkligen inspirerande att få se vilken kunskap, finurlighet, skicklighet etc. det finns i allt från föreningslivet till kommersiellt yrkesfolk för att fixa en sådan här avancerad flytt. Jag är övertygad om att godsmagasinet är lika förtjust i att återfå den nära kontakten med den trevliga järnvägen på Österlen. Kul att kunna återskapa härliga och passande miljöer på detta sätt.
Det ger stor inspiration och tillförsikt kring det man själv håller på med inom veterantågsverksamheten. Ibland dunkar man huvudet i bordet och ifrågasätter starkt vad man håller på med, men så kommer sådana här trevliga ljusglimtar och piggar upp tillvaron rejält.

Jättekul och en stor eloge till alla som möjliggjort detta, samt att det även dokumenterades genom tv. Det blev en bra reklam för Järnvägssverige rakt ut i tv sofforna.

Hälsningar
Micke Däckfors

Nog borde man kunna veta var man befinner sej . Det skiljer ju ett antal mil mellan Kristianstad och Sankt Olof närmare bestämt 5,5 mil.Skäms TV producenten

Degeberga - St. Olof handlar väl om ca. 25 -30 km. Har inte mätt sträckan men har kört den mot Vitaby ett antal gånger vägledes under årens lopp med slutmål Grevlunda(Utan jvg anknytning).
En gissning ang. påståendet i TV-programmet är att man sade musèet i Kristianstad beror nog på att det var Kristianstads kommun som överlät magasinet till SkJ ???
tobbe

Vad hände med det ursprungliga godsmagasinet i Sankt Olof? När jag var där på slutet av 70-talet har jag för mig att det fanns kvar, eller minns jag fel?

Vad hände med det ursprungliga godsmagasinet i Sankt Olof? När jag var där på slutet av 70-talet har jag för mig att det fanns kvar, eller minns jag fel?

Det revs av SJ i början på 90-talet då det var i dåligt skick efter att de haft det uthyrt till extern person. Det ingick aldrig i SkJ's dåvarande arrende. (Numera äger vi ju själva alltihop.)
Jim

Fråga: Har alltid funderat på hur många spår det har funnits på St.Olofs bangård. Som det ser ut i nuläget så är det väldigt brett mellan spårlägena..Linjen mot Eslöv(uppriven) vek av vad jag förstår till höger om lilla lokstallet västerut och linjen mot Gärdsnäs till vänster söderut( finns kvar) då bör det kanske ha funnits fler spår än de 4 idag. Ville bara fråga detta när tråden handlar om just St.Olof. Tacksam för svar.
tobbe

Fråga: Har alltid funderat på hur många spår det har funnits på St.Olofs bangård. Som det ser ut i nuläget så är det väldigt brett mellan spårlägena..Linjen mot Eslöv(uppriven) vek av vad jag förstår till höger om lilla lokstallet västerut och linjen mot Gärdsnäs till vänster söderut( finns kvar) då bör det kanske ha funnits fler spår än de 4 idag. Ville bara fråga detta när tråden handlar om just St.Olof. Tacksam för svar.
tobbe

Bortsett från att det är Tomelilla, inte Eslöv, så har du rätt.
Det fanns fyra parallella tågspår framför stationshuset utöver spåret vid magasinet och lastkajen.
Jim

Tack! Jag skall göra en närmare studie om jag kommer ner i sommar!;-) ;-) ;-)
tobbe

Fråga: Har alltid funderat på hur många spår det har funnits på St.Olofs bangård. Som det ser ut i nuläget så är det väldigt brett mellan spårlägena..Linjen mot Eslöv(uppriven) vek av vad jag förstår till höger om lilla lokstallet västerut och linjen mot Gärdsnäs till vänster söderut( finns kvar) då bör det kanske ha funnits fler spår än de 4 idag. Ville bara fråga detta när tråden handlar om just St.Olof. Tacksam för svar.
tobbe

Bortsett från att det är Tomelilla, inte Eslöv, så har du rätt.
Det fanns fyra parallella tågspår framför stationshuset utöver spåret vid magasinet och lastkajen.
Jim

Är det gamla spår 2 som inte finns längre?

Fråga: Har alltid funderat på hur många spår det har funnits på St.Olofs bangård. Som det ser ut i nuläget så är det väldigt brett mellan spårlägena..Linjen mot Eslöv(uppriven) vek av vad jag förstår till höger om lilla lokstallet västerut och linjen mot Gärdsnäs till vänster söderut( finns kvar) då bör det kanske ha funnits fler spår än de 4 idag. Ville bara fråga detta när tråden handlar om just St.Olof. Tacksam för svar.
tobbe

Bortsett från att det är Tomelilla, inte Eslöv, så har du rätt.
Det fanns fyra parallella tågspår framför stationshuset utöver spåret vid magasinet och lastkajen.
Jim

Är det gamla spår 2 som inte finns längre? Det försvann långt innan SkJ tog över.

Korrekt!
Jim

Från "bangardar.se"

/ L G
[img]http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J2-jpeg/Jvm1184_J2_-1746.jpg[/img]

Nu var det slipersbytaren som jag tyckte var viktig när jag tryckte av.
Men annars hade det varit en bra bild på platsen där magasinet hade stått. Om jag har förstått rätt?

[img]images/uploaded/202004090647045e8ec4e800457.jpg[/img]

En bild från en kall och regning 3e januari, i år.

Nu var det slipersbytaren som jag tyckte var viktig när jag tryckte av.
Men annars hade det varit en bra bild på platsen där magasinet hade stått. Om jag har förstått rätt?

[img]images/uploaded/202004090647045e8ec4e800457.jpg[/img]

En bild från en kall och regning 3e januari, i år.

Där magasinet har stått och nu åter står är ungefär rakt bortom slipersbytaren i siktfältet, en bit till vänster om kajen som syns til höger i bild.

Tack "Granis" för spårplanen, den blir god hjälp vid mitt kommande besök..:-P :-P :-P :-P
tobbe

Kolgård och vattenkastare låg på senare tid öster om lokstallet, dvs längs med linjen mot Gärsnäs. Kanske flyttades den i samband med att SJ tog över YJ 1941 då persontrafiken lades om att gå via Gärsnäs - Löderup i stället för via Tomelilla?

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Flytt av godsmagasin till Sankt Olof (Järnväg allmänt)