[img]images/uploaded/202009191138305f65edb6679a9.jpg[/img]
N 1441 i arbete vid Tomteboda i maj 1967. Fem år senare skrotades loket.
Kent

Trevlig bild.
Här ses samma gamla kämpe på Stockholm C ett par år tidigare. Bilderna tagna med lånad kamera 16 februari 1965.

[img]images/uploaded/202009191441545f6618b235de5.jpg[/img][img]images/uploaded/202009191442065f6618becc8bb.jpg[/img]

Tack för dina intressanta ångloksbilder från 1965. Särskilt den övre lokbilden var fin med växlaren stående ute på lokets fotsteg. Men även för att man i bakgrunden ser det nästan färdiga Tekniska Nämndhuset på Fleminggatan 4 i Stockholm. Nämndhuset blev helt klart senare under 1965.

Det stora huskomplexets med alla kommunens tekniska nämnder med mera flyter fint in i omgivningen nere vid Klara sjö genom sin arkitektur i rött tegel och sina tre långsmala parallella huskroppar. Kul att även se den sista ännu inte rivna delen av Separatorfabriken med sin höga skorsten till höger i bilden.

Bilden är bra också för att den visar järnvägens underbara värld infogad i sitt geografiska sammanhang. Stort plus också för att sådana här alldagliga bilder alltså blir mycket värdefulla i ett historiskt perspektiv. För oss gamla kungsholmare är det särskilt nostalgiskt trevligt att se hur det såg ut för lite drygt 55 år sedan nere vid strandpromenaden utmed Klara sjö.

PS. Kan någon bilkunnig identifiera vad det är för automobil vi ser t.h. bakom loket på Klarastrandsleden? ;-)

[img]images/uploaded/202009191138305f65edb6679a9.jpg[/img]

[img]images/uploaded/202009191441545f6618b235de5.jpg[/img]

Här står växlaren obesvärad och kan ha uppsikt i färdriktningen.
Han kan stå där med kroppen i en liten nisch som kom till genom ombyggnad från och med 1946. Hyttens hörn kapades och en plåt i 45° vinkel sattes dit. Nischen syns ganska tydligt på övre bilden. Där syns också ett i väggen inbyggt fotsteg.

[img]images/uploaded/202009191944295f665f9dededd.jpg[/img]

/tell

[img]images/uploaded/202009191441545f6618b235de5.jpg[/img]

På den här bilden av 1441 verkar det som att det finns ett gap mellan ram och bakre delen av hytten och kolboxen. De senare verkar inte ha stöd mot ramen förrän någonstans under föraren.

Ett sådant gap tycks saknas på detta foto av 643, JvmKDAJ07615.
[img]images/uploaded/202009200715155f6701833d68a.jpg[/img]

Är detta en synvilla eller fanns det ett sådant gap på vissa N-lok?

/Olof