Hittade de här bilderna på Digitalt Museum
Bild på ett udda bomdriv
Samma driv men utan kåpa
Jag har aldrig sett denna typ, vare sig i verkligheten eller i utbildnings-/instruktionsmaterial. Känner någon till vad detta var för driv?
Medan vi är inne på ämnet: känner någon igen dessa driv/stativ vid plattformsövergången i Krylbo(?)
Stående cylindriska driv/stativ
Är det ens motordriv eller är bommarna handmanövrerade?
Det högra i Krylbo ser ut som det i Ljungby.
Snäckväxeln i Ljungby liknar de som satt i de fyrkantiga Bredarydsdriven.
Däremot var motorn annorlunda.
Men en gissning, ett tidigt Bredarydsdriv!
Det högra i Krylbo ser ut som det i Ljungby.
Snäckväxeln i Ljungby liknar de som satt i de fyrkantiga Bredarydsdriven.
Däremot var motorn annorlunda.
Men en gissning, ett tidigt Bredarydsdriv!
Driven är alla av samma modell, men fundamentröret skiljer sig åt.
Drivet finns på ritning EBRSI-21038 med detaljer på -21039 och -21040, daterade Juli -56.
Snäckväxelmotorn levererades av AB Benzler och Co, så jag tror inte Bredaryd var inblandade.
![[image]](images/uploaded/202010051302495f7b197931252.jpg)
/Per
Där ser man!
Finns de ritningarna på nätet?
Det är väl f.ö. samma drivtyp som på den här FB-bilden av David Sohlberg?
Där ser man!
Finns de ritningarna på nätet?
Det är väl f.ö. samma drivtyp som på den här FB-bilden av David Sohlberg?
Tyvärr finns såvitt jag känner till inte dessa ritningar på nätet.
Du har mail med dom.
David Sohlbergs bildlänk fungerar inte.
/Per
Hmmm. Bilden publicerades i FB-gruppen "Signalavdelningen - förr och nu" den 27 juni.
Så... kan drivet ha varit en intern SJ-konstruktion? Av Digitalt Museums bilder att döma verkar det ha varit ganska vanligt.
Den här ritningen hos Ekeving visar en annan SJ-konstruktion, som dock inte verkar ha satts i tillverkning.
Hmmm. Bilden publicerades i FB-gruppen "Signalavdelningen - förr och nu" den 27 juni.
Privat grupp som därtill valt att enbart medlemmar kan se vad som publiceras, så det går inte att länka till inlägg/bilder i sådana grupper.
Hmmm. Bilden publicerades i FB-gruppen "Signalavdelningen - förr och nu" den 27 juni.
Privat grupp som därtill valt att enbart medlemmar kan se vad som publiceras, så det går inte att länka till inlägg/bilder i sådana grupper.
Såhär då? Bild från 23 januari 2020.
![[image]](images/uploaded/202010091213515f8053ffdfe86.jpg)
/DS
Hmmm. Bilden publicerades i FB-gruppen "Signalavdelningen - förr och nu" den 27 juni.
Privat grupp som därtill valt att enbart medlemmar kan se vad som publiceras, så det går inte att länka till inlägg/bilder i sådana grupper.
Såhär då? Bild från 23 januari 2020.
/DS
Vad är det vi ser på bilden? Fick en känsla av någon (fd?) trafikskola för barn?
Hmmm. Bilden publicerades i FB-gruppen "Signalavdelningen - förr och nu" den 27 juni.
Privat grupp som därtill valt att enbart medlemmar kan se vad som publiceras, så det går inte att länka till inlägg/bilder i sådana grupper.
Såhär då? Bild från 23 januari 2020.
/DS
Vad är det vi ser på bilden? Fick en känsla av någon (fd?) trafikskola för barn?
Minijärnvägen på Stora holmen i Örebro.
Hittade de här bilderna på Digitalt Museum
Bild på ett udda bomdriv
Samma driv men utan kåpaJag har aldrig sett denna typ, vare sig i verkligheten eller i utbildnings-/instruktionsmaterial. Känner någon till vad detta var för driv?
Ja, det verkar som om man har använt sig av ett plattformsbomdriv vid denna övergång. Förmodligen av kostnadsskäl. På ett flygfoto ser man att Hjortstigen är en mindre väg antagligen för cykel och gångtrafikanter som man har velat att skydda och har då valt en billigare lösning.
![[image]](images/uploaded/202010051058225f7afc4e58d8e.jpg)
