Mitt starkaste minne från Herrljunga är från någon gång 76 när vi röjde ett urspårat godståg på bangården. Yngste man i laget = tyngsta jobbet...

Det har Du rätt i! Du ser minnet sviker en gammel gubbe..

Det fanns sedan 1968 och framåt under hela 70-talet ett dagligt snälltåg som gick T/R Stockholm-Göteborg mitt på dagen. De första åren tror jag utan att ha kikat i aktuell tidtabell hade det nummer 421/422. Nu blir jag osäker på riktning på tåget vi ser på bilden men 421 hade alltid denna typ av resgodsvagn närmast lok och gick som sagt dagligen. De blev en hel del varianter av detta tåg genom åren och i flera år hade man också upplägget att ett tåg 721/722 gick norr om Mälaren och sammanfogades med 421/422 i Hallsberg.

Motorvagnen kan väl också vara ett Boråståg X17 + 1 kl släp

[img]images/uploaded/202011242056325fbd7380ad75f.jpg[/img]

Kinnekulletåg?

Torde vara ett Boråståg då det är en X17 och det ser ut att vara ett UAFZ-släp.

Jag tror att jag har ett förslag till lösning eftersom jag nu också ser att en klocka passligt nog smugit sig in på ett par bilder. Som stöd har jag sommartdt 1972.

På första bilden med Rc3 1064 ser vi S442 som gick Göteborg-Stockholm. Innehöll även vagnar från Malmö via X68 Sydvästen inkl. restaurangvagn. Barnkupe och resgods som synes. Uppehåll i Herrljunga 12.04-12.07.

På bilden med Rc3 1048 ser vi X33 som avgick från Herrljunga 11.47 mot Göteborg.

Motorvagnen är tåg 1839 till Borås med avgång Herrljunga 11.55. 1&2 kl i tåget.
Det fanns ingen motorvagn till eller från Kinnekullebanan vid den här tiden på dagen.

Loktåget med Dk 721 är tåg 2366 till Uddevalla med avgång 12.00 från Herrljunga.

De sistnämnda tågen hade då bara anslutning till X33 och inte S442 vilket kanske var lite förargligt om man skulle resa från Malmö till Vara eller Ljung. Vid en närmare koll ser jag dock att man hade en bra men lite mer skakig förbindelse från Sydvästen i Varberg via Borås som gjorde att man hann med 2366 till Vara. :-)