av Arne Hällqvist, Friday, November 27, 2020, 10:49 (1239 dagar sedan)
![[image]](images/uploaded/202011270939265fc0c94e386ba.jpg)
Det fanns en trevlig tid när man en varm sommarkväll kunde avnjuta en rälsbussfärd från en förarhytt med öppet fönster. Här utsikten från en sådan resa den 22 juni 1975 mellan Bjärka Säby och Linköping. De fyra första vagnarna kommer från Västervik (tåg 2644) varefter följde fyra vagnar från Hultsfred (tåg 2654) där bilden är tagen från UBF8Y 1981.
av Micael Lindgren, Friday, November 27, 2020, 21:29 (1239 dagar sedan) @ Arne Hällqvist
Vilken underbar bild.
Jag söker efter bilder på Y8 1135 och Y7 1001 som bor hos oss i Björnsjö.
Tyvärr blev det ingen trafik 2020.
Gillar även dina böcker Rälsbussar, både 1981 och 2013.
av Besc, Saturday, November 28, 2020, 18:36 (1238 dagar sedan) @ Arne Hällqvist
[img]images/uploaded/202011270939265fc0c94e386ba.jpg[/img]
Det fanns en trevlig tid när man en varm sommarkväll kunde avnjuta en rälsbussfärd från en förarhytt med öppet fönster. Här utsikten från en sådan resa den 22 juni 1975 mellan Bjärka Säby och Linköping. De fyra första vagnarna kommer från Västervik (tåg 2644) varefter följde fyra vagnar från Hultsfred (tåg 2654) där bilden är tagen från UBF8Y 1981.
Härlig bild, tack för den Arne!
Ja den här sträckan kunde man ibland komma upp i 10 enheter!
av Stig Lagergren, Saturday, November 28, 2020, 18:47 (1238 dagar sedan) @ Besc
Ja den här sträckan kunde man ibland komma upp i 10 enheter!
Och t.o.m. 12 enheter. 3 juni 1968 bestod tåg 3426 av 5 YBo + UBFo + 6 YBo på sträckan Bjärka Säby - Linköping. Tyvärr inte dokumenterat i kameran, bara i anteckningsboken.
Instämmer i lovorden om bilden.
av Nils-Eric Sääf, Saturday, November 28, 2020, 19:17 (1238 dagar sedan) @ Stig Lagergren
Det är väl försignalen till Hjulsbro som man ser över kullen???
av S-O Johansson, Saturday, November 28, 2020, 19:48 (1238 dagar sedan) @ Nils-Eric Sääf
Det är väl försignalen till Hjulsbro som man ser över kullen???
Bör det vara. I höjd med Landeryd kyrka och Flygelgårdens fd hållplats.
av Gunnar Lilienberg, Saturday, November 28, 2020, 19:33 (1238 dagar sedan) @ Stig Lagergren
Ja den här sträckan kunde man ibland komma upp i 10 enheter!
Och t.o.m. 12 enheter. 3 juni 1968 bestod tåg 3426 av 5 YBo + UBFo + 6 YBo på sträckan Bjärka Säby - Linköping. Tyvärr inte dokumenterat i kameran, bara i anteckningsboken.
Instämmer i lovorden om bilden.
Hur löste man det i Linköping? Klarade perrongen vid spår 5 & 6 så många vagnar?
av Nils-Eric Sääf, Sunday, November 29, 2020, 10:18 (1237 dagar sedan) @ Gunnar Lilienberg
Och hur löste man det med ett 12-14 vagnars snälltåg? Allting går utom gubbar i Rullstol.
av Leif B, Sunday, November 29, 2020, 12:04 (1237 dagar sedan) @ Nils-Eric Sääf
Och hur löste man det med ett 12-14 vagnars snälltåg? Allting går utom gubbar i Rullstol.
Här ser [link=https://digitaltmuseum.se/021018119369/statens-jarnvvagar-sj-banavdelning-arbetsmaskin-tfv-grangesberg-oxelosunds]plattformen ut att vara lång[/link].
Annars vara såna här [link=https://sv.wikipedia.org/wiki/Gotland#/media/Fil:R%C3%A4lsbusst%C3%A5g_vid_Visby_station_1960.jpg]pallar vanliga vid rälsbustrafik[/link]. Men rullstolsvänliga var de inte.
av Strömgränsreferensen, Sunday, November 29, 2020, 17:19 (1237 dagar sedan) @ Nils-Eric Sääf
Och hur löste man det med ett 12-14 vagnars snälltåg? Allting går utom gubbar i Rullstol.
Det löstes givetvis med att stanna TVÅ gånger.
Första gången med de 40 första axlarna och så ytterligare en gång med resten av tåget. Detta gick alldeles utmärkt iallafall så sent som 2012 mellan Östersund och Storlien på stationerna Undersåker och Ånn.
Givetvis var de vagnar som inte var vid plattform låsta.
av Nils-Eric Sääf, Sunday, November 29, 2020, 17:33 (1237 dagar sedan) @ Strömgränsreferensen
Ja, då har vi löst detta problem . Då kan vi ta itu med att lösa Coronan och svälten i U-länderna
