av Anders Lattermann 
, Monday, February 23, 2009, 16:39 (5540 dagar sedan)
Hej!
Ursäkta alla frågor, håller på och forskar lite i ämnet standard G. Denna gång undrar jag när de slutade att gå i trafik i större antal och även när de försvann helt. Med standard G menar jag vagnen som sådan, inte vilket (under)littera den hade.
Tackar för hjälpen!
MVH / Anders
av Hans Broman, Monday, February 23, 2009, 19:00 (5540 dagar sedan) @ Anders Lattermann
Hej!
Ursäkta alla frågor, håller på och forskar lite i ämnet standard G. Denna gång undrar jag när de slutade att gå i trafik i större antal och även när de försvann helt. Med standard G menar jag vagnen som sådan, inte vilket (under)littera den hade.
Tackar för hjälpen!
MVH / Anders
Du menar alltså de vagnar som i flera decennier hade littera G rätt och slätt?
av Niklas Bygdestam, Monday, February 23, 2009, 19:09 (5540 dagar sedan) @ Anders Lattermann
Hej!
Ursäkta alla frågor, håller på och forskar lite i ämnet standard G. Denna gång undrar jag när de slutade att gå i trafik i större antal och även när de försvann helt. Med standard G menar jag vagnen som sådan, inte vilket (under)littera den hade.
Tackar för hjälpen!
MVH / Anders
Någon gång runt 1990 minns jag att det fortfarande förekom ett antal Gbls-vagnar och dessa är fd standard G. Fast vid det laget hade de blivit mycket ovanliga. Under 1980-talet var Gbls fortfarande ganska vanligt förekommande i godstågen
av BKN, Monday, February 23, 2009, 22:28 (5540 dagar sedan) @ Niklas Bygdestam
Minns att jag körde bil genom Sommen och mötte ett godståg med orange Rc, tror till och med att det var multipel orange, dragandes på en himla massa Gbs eller liknande.
Det borde varit 1998, eftersom det var det året jag tog körkort.
av Niklas Bygdestam, Monday, February 23, 2009, 23:09 (5539 dagar sedan) @ BKN
Minns att jag körde bil genom Sommen och mötte ett godståg med orange Rc, tror till och med att det var multipel orange, dragandes på en himla massa Gbs eller liknande.
Det borde varit 1998, eftersom det var det året jag tog körkort.
De vagnar som förr kallades standard G var de som senare blev Gbls. De hade brädväggar och ventiler som bestod av galler med trälister. Gbs är en yngre generation. Den togs fram i början på 1960-talet och då hette den Gre och blev senare Gbs. Dessa hade masonitväggar och ventilerna bestod av plåtluckor
Gbls (standard G) försvann någon gång kring 1990. I början av 1980-talet var vagnstypen fortfarande vanlig. omkring 1990 höll den på att försvinna. I mitten på 1990-talet förekom den lite här och var men höll på att försvinna. Vilket år sista försvann vet jag tyvärr inte just nu. Gbs däremot levde kvar betydligt längre vilket inte är så konstigt eftersom det var en betydligt yngre vagnstyp
av Sid, Tuesday, February 24, 2009, 09:00 (5539 dagar sedan) @ Niklas Bygdestam
Minns att jag körde bil genom Sommen och mötte ett godståg med orange Rc, tror till och med att det var multipel orange, dragandes på en himla massa Gbs eller liknande.
Det borde varit 1998, eftersom det var det året jag tog körkort.
De vagnar som förr kallades standard G var de som senare blev Gbls. De hade brädväggar och ventiler som bestod av galler med trälister. Gbs är en yngre generation. Den togs fram i början på 1960-talet och då hette den Gre och blev senare Gbs. Dessa hade masonitväggar och ventilerna bestod av plåtluckorGbls (standard G) försvann någon gång kring 1990. I början av 1980-talet var vagnstypen fortfarande vanlig. omkring 1990 höll den på att försvinna. I mitten på 1990-talet förekom den lite här och var men höll på att försvinna. Vilket år sista försvann vet jag tyvärr inte just nu. Gbs däremot levde kvar betydligt längre vilket inte är så konstigt eftersom det var en betydligt yngre vagnstyp
De sista standard G fick väl litterat Gkklos och Gkklos-u på slutet, vet ej när, eller var det en ombyggd variant av std G?
Mvh/Sid
av Kjell Friberg, Tuesday, February 24, 2009, 11:50 (5539 dagar sedan) @ Sid
De sista standard G fick väl litterat Gkklos och Gkklos-u på slutet, vet ej när, eller var det en ombyggd variant av std G?
Mvh/Sid
Denna omlittrering var en följd av 1980 års "litterareform" hos UIC där beteckningarna för olika egenskaper förfinades och kriterierna för "standard" snävades in något jämfört med tidigare. Det skedde alltså ingen ombyggnad av SJ:s standard-G-vagnar.