Mycket snofsigare än va de ä dag, Sterilt och trökigt.

1907 startade Pentaverken som tillverkade båtmotorer m m. Bilden ser ut att kunna vara från den tiden. Kanske är man i startgroparna att börja bygga? Fast jag tycker att Pentaverken låg aningen söder om stn-huset. Dessa fabriker kan säkert ha haft ett skyddsintresse. Dock, retuscheringen är mitt för stn-huset och där ligger, mot bangårdssidan, än i dag, vad jag vet, parken Bolognerskogen.

Hans Kellerstam

De böljande taken vid de låga frontespiserna på stationshuset och vissa detaljer som fortfarande syns i putsen på de äldre delarna av stationshuset tyder på influenser av jugendarkitektur. Däremot verkar planformen, fönster- och dörrformerna vara av än äldre snitt.

Finns det äldre bilder på Skövde stationshus som kan visa om taket har höjts eller ändrats på annat sätt?

Vykort

1906 bestämdes att F1 modell 1886 skulle byggas om och få konduktörskupén sänkt med taket i nivå med övriga taket. En sådan ombyggd vagn står bakom lyktstolpen till vänster om stationshuset.
Till höger om F1:an är kopplad en B3a f.d. A3 av 1874 års modell som försvann på 1910-talet. Där bredvid en C1 av 1884 års modell.
Är det militära anläggningar som retucherats bort till vänster?
/tell

Som många andra har sagt är det inte militära anläggningar.
Mitt emot stationshuset låg badanstaltens centralbyggnad vilken är riven
på bilden.
De tre hustaken till höger skulle kunna vara personalbostäder för Penta och
huset i bakgrunden med gaveln åt fotografen skulle kanske kunna vara
en bostad för en av av pentacheferna. Det huset är borta numera och där ligger nu huvudinfarten till Volvo Gjuteriet och och Volvo drivlina dvs lastvagnar.

Den där långa höjden i bakgrunden som slutar ovanför den vänstra pass-vagnen (B3a:an ?) , där den höjden slutar i norr bor jag...