Av tillägg 12 till tdtboken kan vi se att fjärrgodstågen 71/72 och 85/86 från nämnda dag skulle framföras med O lok mellan Ludvika och Falun och vice versa. Tidigare M3s och G3. Det gällde ju att spara så mycket kol som möjligt. Gustaf Rosbacke var instruktionsförare från Åmål och skötte förarutbildningen. Han har också sparat en vagnuppgift från den 9 dec för tåg 71. Boken har jag fått av Gustaf kring 1960. Av tidtabellen kan vi se hur mycket snabbare ett O lok var i de långa stigningarna Sellnäs Rämshyttan. Ludvika Rämshyttan kommer i annat inlägg senare.