av mormorsgruvan, Saturday, February 06, 2021, 13:51 (1169 dagar sedan)
Denna statsbana byggdes ganska kurvig, men ändå med en rekordhög förbrukning av dynamit, hela 664 kg dynamit per kilometer.
*Har någon senare byggd järnväg i Sverige haft högre dynamitåtgång(eller motsvarande mängd annat sprängämne) ?
av Olof W, Saturday, February 06, 2021, 17:25 (1169 dagar sedan) @ mormorsgruvan
Denna statsbana byggdes ganska kurvig, men ändå med en rekordhög förbrukning av dynamit, hela 664 kg dynamit per kilometer.
*Har någon senare byggd järnväg i Sverige haft högre dynamitåtgång(eller motsvarande mängd annat sprängämne) ?
Båstad Östra - Förslöv?
Fast en hel del av jobbet där gjordes av tunnelborrmaskiner.
/Olof
av K Lemming, Saturday, February 06, 2021, 17:54 (1169 dagar sedan) @ Olof W
Denna statsbana byggdes ganska kurvig, men ändå med en rekordhög förbrukning av dynamit, hela 664 kg dynamit per kilometer.
*Har någon senare byggd järnväg i Sverige haft högre dynamitåtgång(eller motsvarande mängd annat sprängämne) ?
Båstad Östra - Förslöv?
Fast en hel del av jobbet där gjordes av tunnelborrmaskiner./Olof
Båstad Norra menar du gissar jag.
av Olof W, Saturday, February 06, 2021, 19:38 (1169 dagar sedan) @ K Lemming
Denna statsbana byggdes ganska kurvig, men ändå med en rekordhög förbrukning av dynamit, hela 664 kg dynamit per kilometer.
*Har någon senare byggd järnväg i Sverige haft högre dynamitåtgång(eller motsvarande mängd annat sprängämne) ?
Båstad Östra - Förslöv?
Fast en hel del av jobbet där gjordes av tunnelborrmaskiner./Olof
Båstad Norra menar du gissar jag.
Tack, det var den jag avsåg
av Harald, Saturday, February 06, 2021, 18:53 (1169 dagar sedan) @ mormorsgruvan
Frågan är om det går att få tag i sådana uppgifter, men Grödingebana bör ha krävt en hel del sprängämnen liksom Botniabanans södra del.
av Richard Loe, Saturday, February 06, 2021, 18:53 (1169 dagar sedan) @ mormorsgruvan
Denna statsbana byggdes ganska kurvig, men ändå med en rekordhög förbrukning av dynamit, hela 664 kg dynamit per kilometer.
*Har någon senare byggd järnväg i Sverige haft högre dynamitåtgång(eller motsvarande mängd annat sprängämne) ?
Fast här får du nog vara mer exakt i din fråga. Vad menar du med 664kg dynamit - menar du den totala vikten på dynamitstubbarna eller menar du den totala vikten nitroglycerin? Frågan är rätt viktig eftersom man kan köpa dynamitstubbar med olika mängder nitroglycerin (20%, 40% och 60% är de normala).
av Göran Kannerby, Saturday, February 06, 2021, 19:36 (1169 dagar sedan) @ Richard Loe
Denna statsbana byggdes ganska kurvig, men ändå med en rekordhög förbrukning av dynamit, hela 664 kg dynamit per kilometer.
*Har någon senare byggd järnväg i Sverige haft högre dynamitåtgång(eller motsvarande mängd annat sprängämne) ?
Fast här får du nog vara mer exakt i din fråga. Vad menar du med 664kg dynamit - menar du den totala vikten på dynamitstubbarna eller menar du den totala vikten nitroglycerin? Frågan är rätt viktig eftersom man kan köpa dynamitstubbar med olika mängder nitroglycerin (20%, 40% och 60% är de normala).
Annars får man göra som militären, räkna om det till trotyl-sprängkraft.
av Alex, Sunday, February 07, 2021, 00:02 (1169 dagar sedan) @ mormorsgruvan
Stockholms Tunnelbana?