Jovisst hette han det. Jag undrar om det var den resan han retade sig på, det drogs visst med ånglok på nån resa där han hade hoppats på bara ellok...

/Håkan

Jag har ett Märklin Rc-lok med en (påstått?) intressant historia.

I korthet, min pappa arbetade på SJs starkströmssektion och kom en dag för länge sen hem med ett av Märklins Rc-lok, minns jag rätt fanns det inte i handeln vid tillfället.

Historien bakom det, som jag minns den, sades vara att Märklin, som fick hjälp av ASEA vid framtagning av modellen hade skänkt 100st till ASEA som tack för hjälpen vid framtagning av modellen. ASEA hade sen i sin tur skänkt ett av dem till in pappa som tack för hjälpen med de riktiga Rc-loken (de förmodligen tröttsamt välkända problemen i samband med introduktion av tyristordriften). När pappa gick bort för 15 år sen ärvde jag loket.

Historien är egentligen för bra för att behöva förstöras av att sanningen kommer fram antar jag men jag är lite nyfiken på om nån vet mer om det hela?

/Håkan

Den första serieproduktionen hos Märklin föreställde Rc 1010. Den kom så tidigt så förlagan hette bara Rc och målningen var den ursprungliga med röd buffertbalk. Det kanske kan ge några ledtrådar om ålder på modellen?

Vill minnas att jag sett något om att Märklins Rc 1010 kom ut 1968.

Jo så är det ju, Rc 1010 med röd buffertbalk.

[img]https://dst15js82dk7j.cloudfront.net/34982/95289512-43ALC.jpg[/img]

Mitt första modell Rc-lok var Hamo 8343, inköpt 1971 för 136 SEK. Utförandet hade inte ändrats sedan Märklinmodellen dök upp 1968. Alltså röd buffertplanka och bara Rc i märkningen.

Ett antal år senare gav man sig in på att göra en första förändring och ge loket nummer 1018. Den första utgåvan av dessa hade precis samma utförande som den tidigare 1010 (Rc och röd buffertplanka) fastän det då modellen gavs ut skulle ha varit märkt Rc1 1018.

Senare ändrades modellen till att ha den riktiga märkningen Rc1 1018.

SA