En ångloksresa med ett snöpligt slut (Järnväg allmänt)
av Sune Nylén 
, lördag, februari 20, 2021, 08:58 (13 dagar sedan)
refererades i GP - Göteborgs Posten den 20/2 68, ser jag i ett urklipp jag gjort. Själv stod jag i "kroken" och väntade förgäves tills 724 dök upp. I "kroken" tillkopplades 2 S7 fvb. mot Falköping.
![[image]](images/uploaded/202102200754306030c036ae95b.jpg)
![[image]](images/uploaded/202102200755096030c05d0ff6d.jpg)
En ångloksresa med ett snöpligt slut
av Ulf Nyström , lördag, februari 20, 2021, 11:39 (13 dagar sedan) @ Sune Nylén
Se där, en artikel av min tidigare kollega Bertil Stridsberg.
Då placerad på redaktionen i Trollhättan, under början på 1970-talet omlokaliserad till huvudredaktionen i Göteborg.
En ångloksresa med ett snöpligt slut
av Sune Nylén , lördag, februari 20, 2021, 11:43 (13 dagar sedan) @ Ulf Nyström
Se där ja!!!Då kom mitt inlägg alltid till någon glädje.
En ångloksresa med ett snöpligt slut
400 tons dragkraft! Det måste varit världens starkaste lok . IORE kanske kan komma upp i bortåt 100 ton.
OBS: Ni behöver inte påpeka för mig att det nog rörde sig om 400 tons tågvikt.
En ångloksresa med ett snöpligt slut
av Ulf Diehl , söndag, februari 21, 2021, 17:32 (11 dagar sedan) @ Sune Nylén
Vid uppehållet i Brålanda 1968 tog jag denna bild. När jag frågade lokföraren i Bk-loket om han inte saknade de gamla ångloken sade han "nä, fy f-n"
Ulf Diehl
![[image]](images/uploaded/2021022116293560328a6f45c68.jpg)