Nymölla Pappersbruk - Bild på Z43 Sigge - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Tidigare har vi haft en diskussion om Nymölla Pappersbruk och jag lovade att rota fram en bild på brukets egen Z43. Här kommer då bilden på det som jag först trodde var Zigge med tanke på litterat Z men som visade sig vara Sigge och då uppkallat efter Papyrusgruppens gamla VD Sigge Rudengren.

[image]

1980 var Sigge på väg till skrot.
[image]
[image]
[image]
Har för mig att det är ett O&K lok, men någon som vet bättre, får berätta om lokets historia.
Ingemar

Hittade ett par bilder till från Nymölla, tagna en månad senare.
[image]
[image]
[image]
[image]
Foto 13 oktober 1980
Någon får gärna berätta om Z43-ans historia.
Ingemar

Ja men då ber jag så mycket om ursäkt. Jag trodde att jag hittat Sigge men här har vi då absolut den riktiga Sigge!

Ja men då ber jag så mycket om ursäkt. Jag trodde att jag hittat Sigge men här har vi då absolut den riktiga Sigge!

Det gör inget. Nu har vi fått se färgbilder på alla tre loken. Det var mycket intressant.

/Ola

Mina gissningar

1.Ruhrtahler?

2.Krupp?

/Johan

1980 var Sigge på väg till skrot.

Har för mig att det är ett O&K lok, men någon som vet bättre, får berätta om lokets historia.
Ingemar

Länk

Kanske läge att visa bilderna hos
?

O&K / 25197 / 1952 / 130 PS / B-dm /

Jag har nu skickat bilderna till dom.
Ingemar

Tidigare har vi haft en diskussion om Nymölla Pappersbruk och jag lovade att rota fram en bild på brukets egen Z43. Här kommer då bilden på det som jag först trodde var Zigge med tanke på litterat Z men som visade sig vara Sigge och då uppkallat efter Papyrusgruppens gamla VD Sigge Rudengren.

Har den här tillhört SJ förut?

Tidigare har vi haft en diskussion om Nymölla Pappersbruk och jag lovade att rota fram en bild på brukets egen Z43. Här kommer då bilden på det som jag först trodde var Zigge med tanke på litterat Z men som visade sig vara Sigge och då uppkallat efter Papyrusgruppens gamla VD Sigge Rudengren.

Har den här tillhört SJ förut?

SJ Z43 486 (1961-1989), Banverket MTZ043 3455 (1989-1992), Banverket DAL 3455 (1992), Sydtåg Z43 2 (1992-1997), BK-tåg Z43 486 (1997-1999) og derefter Stora Enso Nymölla, avställt (2015).

Kilder: www.svenska-lok.se og diverse årgange af “Svenska lok och motorvagnar” fra Svenska Järnvägsklubben.

Mvh Jørgen

Petitess (muligvis flueformering) , denna Z43 är den andra SJ Z43 med nummer 486 . Beställd av LAMCO . LAMCO önskade beställa 3 Z43 från KVAB . Men KVAB kunde inte leverera inom önskad tid och lösningen blev att LAMCO beställde 3 nya Z43 484 (II) , 485 (II) och 486 (II) (KVAB 203-205/1961) åt SJ samt hyrde från SJ de redan byggda och levererade Z43 484 (I) , 485 (I) och 486 (I) (KVAB 200/1960 och 201-202/1961) som ombyggdes med AAR koppel (?) mm hos KVAB . Som efter ombyggnad avsändes till LAMCO via Göteborgs hamn . Och vid leverans till SJ av de 3 "nya" SJ Z43 484 - 486 upphörde LAMCOs inhyrning av de 3 "gamla" SJ Z43 484 - 486 som LAMCO då övertog .
Tillägg , KVAB byggde 2 Z43 av denna typ till privata köpare i Sverige , KVAB 139/1958 till Motala Verkstad och KVAB 164/1959 till Spånga - Lövsta Jvg nr 21 .
Delvis från SJK boken "100 år på spår - Kalmar" sid 68 , 115 och 191 .
TGOJ var också inblandad i LAMCO och ev kanske LAMCO ska bytas mot TGOJ på vissa platser i denna text .
Detta var mycket om ingenting.
Mvh Rolf Berg

Denna Z43 finns fortfarande bevarad på Nymölla Bruk men den kommer förstås inte långt.