Ritning på MMJ godsvagn - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Ritningen på godsvagnen MMJ 743-744. Vem tillverkade och vilka år? När beställde MMJ? Någon som vet?

[img]images/uploaded/202103300843196062e4a71068b.jpg[/img]

Texten KVAB 1916 på ritningen kan vara en ledtråd.
Olle Rinnélius´lista i boken om Môsa-Maja ger inte mer än att de byggts om till Oasp 322268-69.

Oasp borde betyda treaxlig vagn. Litterat på MMJ vid övertagandet var Oss enl str77.

MMJ F 743-744 kom att omnumreras till 713-714. De treaxliga MMJ Ossl 741-744 var helt andra vagnar som fått överta samma nummer.

MMJ F 743-744 kom att omnumreras till 713-714. De treaxliga MMJ Ossl 741-744 var helt andra vagnar som fått överta samma nummer.

Det låter bättre. Då blev de alltså Fp 113-114.

MMJ F 743-744 kom att omnumreras till 713-714. De treaxliga MMJ Ossl 741-744 var helt andra vagnar som fått överta samma nummer.

Det låter bättre. Då blev de alltså Fp 113-114.

Då blir det mer begripligt. Båda anges tillverkade Kalmar -16, slopade -57 och skrotade -60

KVAB betyder normalt Kalmar Verkstad AB.

Det finns en bok om Kalmars produktion som heter "100 år på spår - Kalmar" av Malte Ljunggren och med Anders Jansson som redaktör. I denna kan man se att KVAB 1914 levererade två vagnar F 743-44 till MMJ så texten på ritningen verkar korrekt. Littera F inebar resgodsvagn, dvs en vagn som medföljde persontågen. Finkor med littera G kan se förvillande lika ut men de gick i godstågen.

När beställning gjorts, pris etc framgår inte av boken men Anders kanske vet mer.

/Mats B

MMJ F 743-744 tillverkades av KVAB år 1916. Ritningen (1P-4083) är daterad på hösten 1915 vilket ger en fingervisning av när beställningen kan ha gjorts. Tillverkningen påbörjades i januari 1916.

Vagnarna omnumrerades senare till MMJ 713-714 och blev hos SJ Fp 133-134. Fp 134 fick förlängd korg genom att plattformen i resgodsänden byggdes in av huvudverkstaden i Göteborg år 1950.

Här kan man åtminstone se halva 714.

[img]https://dms09.dimu.org/image/032ymUT9dP9o?dimension=1200x1200[/img]

Bilden tagen i samband med Hjällboraset. Att vagnen är långt från hemma banan beror väl på att VGJ vid denna tid hellre körde motorvagn på MMJ, men det vet nog Anders J bättre...

[img]images/uploaded/2021033108390160643525d6a7d.jpg[/img]
och här är 134 i Skara 1959
Ulf Diehl

Vilken av vagnarna är det som är på fotografiet?

Och var det Hjällboraset 1929 eller Hjällboraset 1943?

Jag hänger inte med riktigt. Det har nämnts många vagnsnamn:

Fp 113, Fp 133, MMJ F 713, Oasp 322268

respektive

Fp 114, Fp 134, MMJ F 714, Oasp 322269.

Hur är alla dessa relaterade till varandra?

Jag hänger inte med riktigt. Det har nämnts många vagnsnamn:

Fp 113, Fp 133, MMJ F 713, [i][i]är samma vagn[/i][/i].

Oasp 322268 [i]är en helt annan vagn.[/i]

respektive

Fp 114, Fp 134, MMJ F 714, [i]är samma vagn.[/i]

Oasp 322269, [i]är en helt annan vagn.[/i]

Hur är alla dessa relaterade till varandra?

Jag hänger inte med riktigt. Det har nämnts många vagnsnamn:

Fp 113, Fp 133, MMJ F 713, [i][i]är samma vagn[/i][/i].

Oasp 322268 [i]är en helt annan vagn.[/i]

respektive

Fp 114, Fp 134, MMJ F 714, [i]är samma vagn.[/i]

Oasp 322269, [i]är en helt annan vagn.[/i]

Hur är alla dessa relaterade till varandra?

Vagnarna byggdes som F 733-734, numrerades om till F 713-714, fick på SJ nr Fp 133-134
Även F 712 kom till SJ, som Fp 132, blev liksom de andra slopad 1957 och skrotad -60. Ingen uppgift om ev. tidigare nummer, eller år för omnumrering.
Numren 743-744 övertogs av vagnar med litt.Oss, liksom 741-42. Rinnélius har en not "hopbyggda" (förklarar "a" i SJ litt, tre axlar), Dessa blev SJ litt Oasp 322 266 - 322 269.
Hoppas alla siffror hamnade rätt nu, datumet till trots.