av BD, Sunday, July 11, 2021, 18:40 (1019 dagar sedan)
På länken redogörs för att det ska stålgjutas cylindrar till ett ånglok. Att det förekom stålgjutna cylindrar i Amerika var bekant men i Europa? Kanske gjordes det i Tjeckoslovakien?
Men nu ska det stålgjutas cylindrar för ånglok i England.
av Christer Nyqvist, Sunday, July 11, 2021, 19:44 (1019 dagar sedan) @ BD
Men det är väl bara komponenter i cylinderpaketet. Allt skall göras av plåt och ev profiler som svetsas ihop. Samma metod används för nybygget Beachy Head på Bluebell Ry.
av BD, Sunday, July 11, 2021, 20:10 (1019 dagar sedan) @ Christer Nyqvist
Men det är väl bara komponenter i cylinderpaketet. Allt skall göras av plåt och ev profiler som svetsas ihop. Samma metod används för nybygget Beachy Head på Bluebell Ry.
Jaha, "fabricate" lär ju betyda "i svetskonstruktion". Då bygger man som man på sin tid gjorde i Östtyskland.
av mormorsgruvan, Monday, July 12, 2021, 15:26 (1018 dagar sedan) @ BD
Det lär väl ha förekommit i USA att cylindrarna göts i samma stycke som ramverket ?
av ufo, Monday, July 12, 2021, 15:43 (1018 dagar sedan) @ mormorsgruvan
Det har det. Chapelon tar upp detta i kapitel 5 i "La Locomoive a Vapeur". Där finns bilder på s.k. monobloc-ramverk för ett 4-12-2 lokomotiv för Union Pacific och ett monobloc-ramverk för et 6-4-4-6 Duplex-lokomotiv för Pennsylvania Railroad. Tyvärr har jag inga skannade bilder på detta, men det finns en bild på Wikipedia på en monobloc-ram till ett franskt 141-R-lok.
MVH,
/Ulf Andersson
Södra Möinge
av Richard Loe, Monday, July 12, 2021, 18:02 (1018 dagar sedan) @ BD
På länken redogörs för att det ska stålgjutas cylindrar till ett ånglok. Att det förekom stålgjutna cylindrar i Amerika var bekant men i Europa? Kanske gjordes det i Tjeckoslovakien?
Men nu ska det stålgjutas cylindrar för ånglok i England.
Inget nytt för britterna. De första brittiska ångloken med stålgjutna cylinderblock var Oliver Bulleid's litt MN lok för Southern Railway. Detta gjordes för att spara vikt, och var mer viktigt på de senare och något mindre litt BB loken. Även om cylinderblocken var gjutna i stål så kunde andra delar vara gjutna eller smidda i järn eller andra metaller.
Notera att den mest lämpliga översättningen av ordet "fabricate" i artikeln är konstruktion eller sammansättning (av komponenter). Själva metoden för konstruktion är den normala för brittiska ånglok, dvs cylinderblocken fästs i ramverket antingen genom att svetsas eller med bultar. Den sk monoblock konstruktionen förekom inte vad jag vet i brittiska ånglok.
av Christer Nyqvist, Monday, July 12, 2021, 18:33 (1018 dagar sedan) @ Richard Loe
Den sk monoblock konstruktionen förekom inte vad jag vet i brittiska ånglok.
Var LNER V2 den enda typen?
av BD, Monday, July 12, 2021, 20:09 (1018 dagar sedan) @ Christer Nyqvist
Den sk monoblock konstruktionen förekom inte vad jag vet i brittiska ånglok.
Var LNER V2 den enda typen?
Det lokets cylindrar var inte i gjutstål utan av gjutjärn.
av Richard Loe, Monday, July 12, 2021, 20:16 (1018 dagar sedan) @ Christer Nyqvist
Den sk monoblock konstruktionen förekom inte vad jag vet i brittiska ånglok.
Var LNER V2 den enda typen?
Nja. Monoblock på V2-loken handlade ju om att alla tre cylindrar gjordes i en gjutning. Det är inte det som menas med en monobloc typ den som satt i de franska 141-loken, där cylinderblock och ramverk var en gjutning.
På många sätt var V2-loken en avancerad konstruktion, men den samlade cylinderblock gjutningen visade sig ha nackdelar. När det blev sprickor i en del av gjutningen fick man ersätta alla tre cylindrar, vilket var dyrt. Till slut så ersatta man den samlade gjutningen med tre gjutningar, en för varje cylinder.
av Thomas K Ohlsson, Monday, July 12, 2021, 20:36 (1018 dagar sedan) @ Richard Loe
På länken redogörs för att det ska stålgjutas cylindrar till ett ånglok. Att det förekom stålgjutna cylindrar i Amerika var bekant men i Europa? Kanske gjordes det i Tjeckoslovakien?
Men nu ska det stålgjutas cylindrar för ånglok i England.
Inget nytt för britterna. De första brittiska ångloken med stålgjutna cylinderblock var Oliver Bulleid's litt MN lok för Southern Railway. Detta gjordes för att spara vikt, och var mer viktigt på de senare och något mindre litt BB loken. Även om cylinderblocken var gjutna i stål så kunde andra delar vara gjutna eller smidda i järn eller andra metaller.Notera att den mest lämpliga översättningen av ordet "fabricate" i artikeln är konstruktion eller sammansättning (av komponenter). Själva metoden för konstruktion är den normala för brittiska ånglok, dvs cylinderblocken fästs i ramverket antingen genom att svetsas eller med bultar. Den sk monoblock konstruktionen förekom inte vad jag vet i brittiska ånglok.
Det är kanske lite förmätet att korrigera Mr Loe:s översättning, men jag anser ändå att en bättre översättning av 'fabricate' är 'tillverka'...
regards
Mr Ohlsson
av Richard Loe, Monday, July 12, 2021, 20:42 (1018 dagar sedan) @ Thomas K Ohlsson
På länken redogörs för att det ska stålgjutas cylindrar till ett ånglok. Att det förekom stålgjutna cylindrar i Amerika var bekant men i Europa? Kanske gjordes det i Tjeckoslovakien?
Men nu ska det stålgjutas cylindrar för ånglok i England.
Inget nytt för britterna. De första brittiska ångloken med stålgjutna cylinderblock var Oliver Bulleid's litt MN lok för Southern Railway. Detta gjordes för att spara vikt, och var mer viktigt på de senare och något mindre litt BB loken. Även om cylinderblocken var gjutna i stål så kunde andra delar vara gjutna eller smidda i järn eller andra metaller.Notera att den mest lämpliga översättningen av ordet "fabricate" i artikeln är konstruktion eller sammansättning (av komponenter). Själva metoden för konstruktion är den normala för brittiska ånglok, dvs cylinderblocken fästs i ramverket antingen genom att svetsas eller med bultar. Den sk monoblock konstruktionen förekom inte vad jag vet i brittiska ånglok.
Det är kanske lite förmätet att korrigera Mr Loe:s översättning, men jag anser ändå att en bättre översättning av 'fabricate' är 'tillverka'...regards
Mr Ohlsson
Inte i den här kontexten. Hade artikelförfattarna menat tillverka hade dom använt ordet "manufacture".
av Thomas K Ohlsson, Monday, July 12, 2021, 20:55 (1018 dagar sedan) @ Richard Loe
På länken redogörs för att det ska stålgjutas cylindrar till ett ånglok. Att det förekom stålgjutna cylindrar i Amerika var bekant men i Europa? Kanske gjordes det i Tjeckoslovakien?
Men nu ska det stålgjutas cylindrar för ånglok i England.
Inget nytt för britterna. De första brittiska ångloken med stålgjutna cylinderblock var Oliver Bulleid's litt MN lok för Southern Railway. Detta gjordes för att spara vikt, och var mer viktigt på de senare och något mindre litt BB loken. Även om cylinderblocken var gjutna i stål så kunde andra delar vara gjutna eller smidda i järn eller andra metaller.Notera att den mest lämpliga översättningen av ordet "fabricate" i artikeln är konstruktion eller sammansättning (av komponenter). Själva metoden för konstruktion är den normala för brittiska ånglok, dvs cylinderblocken fästs i ramverket antingen genom att svetsas eller med bultar. Den sk monoblock konstruktionen förekom inte vad jag vet i brittiska ånglok.
Det är kanske lite förmätet att korrigera Mr Loe:s översättning, men jag anser ändå att en bättre översättning av 'fabricate' är 'tillverka'...regards
Mr Ohlsson
Inte i den här kontexten. Hade artikelförfattarna menat tillverka hade dom använt ordet "manufacture".
Jag har faktiskt svårt att se att verbet 'fabricate' explicit innebär 'såtta samman /av rflera förtillverkade makinelement/. 'Fabricate' torde vara en mer generisk term med en vidare betydelse.
Men jag är ju blott en enkel byggnadsingenjör - det kanske finns en 'ångloksterminologi' som skiljer sej från generellt språkbruk...
/TKO
av Richard Loe, Monday, July 12, 2021, 23:01 (1018 dagar sedan) @ Thomas K Ohlsson
På länken redogörs för att det ska stålgjutas cylindrar till ett ånglok. Att det förekom stålgjutna cylindrar i Amerika var bekant men i Europa? Kanske gjordes det i Tjeckoslovakien?
Men nu ska det stålgjutas cylindrar för ånglok i England.
Inget nytt för britterna. De första brittiska ångloken med stålgjutna cylinderblock var Oliver Bulleid's litt MN lok för Southern Railway. Detta gjordes för att spara vikt, och var mer viktigt på de senare och något mindre litt BB loken. Även om cylinderblocken var gjutna i stål så kunde andra delar vara gjutna eller smidda i järn eller andra metaller.Notera att den mest lämpliga översättningen av ordet "fabricate" i artikeln är konstruktion eller sammansättning (av komponenter). Själva metoden för konstruktion är den normala för brittiska ånglok, dvs cylinderblocken fästs i ramverket antingen genom att svetsas eller med bultar. Den sk monoblock konstruktionen förekom inte vad jag vet i brittiska ånglok.
Det är kanske lite förmätet att korrigera Mr Loe:s översättning, men jag anser ändå att en bättre översättning av 'fabricate' är 'tillverka'...regards
Mr Ohlsson
Inte i den här kontexten. Hade artikelförfattarna menat tillverka hade dom använt ordet "manufacture".
Jag har faktiskt svårt att se att verbet 'fabricate' explicit innebär 'såtta samman /av rflera förtillverkade makinelement/. 'Fabricate' torde vara en mer generisk term med en vidare betydelse.
Men jag är ju blott en enkel byggnadsingenjör - det kanske finns en 'ångloksterminologi' som skiljer sej från generellt språkbruk.../TKO
Nu är det här inte ett språkforum (åtminstone inte den typen av språkforum), men rent generellt så har brittisk engelska många fler ord än svenska och meningsskillnaderna kan vara rätt subtila. Det är därför kontexten är viktig. Och inte den här kontexten har man använt order fabricate i meningen sätta ihop av andra delar/komponenter.
För att ta ett exempel som du som byggnadsingenjör skulle känna igen. Många moderna svenska trähus kommer ju som ett slags byggsatts, där olika moduler sätts ihop på platsen för husbygget. Dom modulerna kan vara allt från en väg med ytterpanelen och innervägarna färdigmålade till en hel badrumsmodul. På brittisk engelska kallas sådana moduler för pre-fabricated, dvs dom är sammansatta i förväg.
av Torbjorn_Forsman, Tuesday, July 13, 2021, 20:47 (1017 dagar sedan) @ Richard Loe
Jag vill minnas att jag har sett en förklaring i något sammanhang (det kan dock tänkas att det snarare avsåg amerikansk engelska och amerikanska förhållanden), som gick ut på att fabricate används för att beskriva styckevis (mer eller mindre hantverksmässig) tillverkning av enstaka exemplar av en produkt, medan man använder manufacture för att beskriva serie- eller masstillverkning.
