Det tycks (enligt banavdelningens redogörelser för verksamhet mm) ha varit under andra halvan av 1930-talet som SJ började införa högtalaranläggningar vid vissa stationer. Men Stockholm C kanske var tidigare? Sannolikt var det till en början endast tågexp som kunde göra utrop. Möjligen fanns också mikrofoner på vissa plattformar?

Tillägg: 1931 var det - BA berättelse år 1931 sid 124: "Vid Stockholm C har anordnats högtalaranläggning för allmänhetens delgivande av tågförseningar mm". Vilket ju ger intrycket att man kanske till en början inte rutinmässigt ropade ut fjärrtågsavgångar, utan använde högtalarna mest vid avvikelser. I varje fall fram till 1920-talet hade många stationer dock manuellt utrop i väntsalar och restaurationslokaler, och på sina håll ersattes dessa av "elektriska tågutropare", som inte alls ropade, utan snarare plingade och visade nästa (fjärr)tågs destination på en ljusskylt. Alltså en mycket primitiv föregångare till de tavlor av olika slag, med uppgift om närmaste tidens avgångar, som började komma i större skala på flygplatser och viktigare järnvägsstationer under 1960-talet. Man kan tänka sig att högtalarutrop av typ "Hallå hallå snälltåget mot Malmö, avgång 14.25, kommer nu in till spår 2" ganska snart började användas istället för de elektriska "utroparna".

Banavdelningens berättelser på Samlingsportalen

Hmmm jag inser nu att jag borde ha lagt till en tidsperiod
Jag avsåg 70talet , för det där plingplong ljudet som föregick själva meddelandet
Sedan länge är borta
Mvh Henrik

Jag var ofta på Cst fr. 1969 och framåt i tiden och visst var det ett "ding-dong" före stadsbudsutropet. Har för mig att så också var fallet när jag jobbade som tm på Cst från 1989 tills de nedlades och några blev kvar inom underhållsservicen som lokalvårdare. Blev bekant med några av dem under min tjänst.
tobbe

Men nått pling-plong före stadsbudsutropen var det väl inte?

Jag erinrar mig nu att det väl över huvud taget inte var något plingplong-ljud före NÅGOT utrop på den tiden? Jag minns nämligen att jag en dag upptäckte att man infört det på Cst och jag minns att jag inledningsvis var mycket ovan vid det. Störd, men inte skakad.

På samma sätt var det väl typ ungefär liksom överallt, ba´? Fanns inget plingplong, förutom tretonen mellan Helsingborg och Helsingör!

D-Ess-B

(den som har absolut gehör uppfattar det genast har jag fått berättat)

Jag erinrar mig nu att det väl över huvud taget inte var något plingplong-ljud före NÅGOT utrop på den tiden?

Nej, det var "hallå, hallå" istället för pling-plong.

Men de automatiska stadsbudsutropen kom, om jag minns rätt, utan vare sig plongljud eller hallå. Stadsbuden förväntades väl lystra så snart de hörde utropet "stadsbud till...".

Va..? Nä, så där lät det inte. Eller ja, de senaste åren kanske, de sista tjugo-25 åren har jag sällan varit på Cst.

De inrikes fjärrtågen fick nog inte så ofta högtalarutrop, såvitt det inte var någon slags ändringar eller kalabalik i tågföringen. Utrikestågen ropades däremot ut med förinspelade meddelanden:

"Tåg mot Oslo/Köpenhamn/Hamburg/Milano/Paris (eller whatever) avgår strax från spår 12. Tag plats och var vänlig stäng dörrarna. Vi önskar er en trevlig resa. Train to ..... is about to leave. Please take your seats and close the doors. We wish you a pleasant journey. Der Zug nach .... färht bald. Bitte die plätze nehmen und die Türe schliessen. Wir wünschen Ihnen einen angenehmen Reise."

Men nått pling-plong före stadsbudsutropen var det väl inte?

...fährt sofort ab.

Annars var det helt rätt. :-)

(ja, det ska ju vara Plätze i skrift, men det hördes inte)

Var det inte 'Ihre Plätze'?
Var det inte det borde det varit så!

anser
Thomas K Ohlsson

Det är svårt det här med tyska. Men nog blev man önskad "eine angenehme Reise".