Jag är för ung för att ha upplevt originalet men i Lasse Åbergs tolkning av tävlingen i filmen ”The Stig-Helmer story” handlar det i stället om tidtabellen för Västra Stambanan, tabell 124 i gamla ”kommunickan”. I biografsalongens tysta mörker skämmer jag ut min hustru (tyckte hon) genom att 2 sekunder före Stig-Helmer ofrivilligt ropa ut rätt svar. :-P

Hlsn.
Anders S

Slutfrågan var ”Kan Ni ange namn och lokomotivtyp, dvs littera eller hjulställning, på minst 8 av de lolomotiv på Gefle-Dala jvg, som var tillverkade 1878 eller tidigare.”
Tävlande var Erik ”Loket” Sundtröm och ämnet Svenska privatbanors historia, lok och vagnar.

Det har berättats att Erik från början egentligen velat tävla i ”Svenska privatbanors godsvagnar” men det ansågs för snävt så man breddade ämnet lite grann. Men det gick ju bra ändå.
Omräknat med KPI Konsumentprisindex motsvarar priset 10000kr 145000kr i dag men det var också ungefär en årslön för en arbetare på den tiden. Reallönerna har mer än fördubblats sedan dess.

Året efter, 1958, var det dags för Ulf Lövenstierne som tävlade i ”Svenska spårvägar”, han fick väl smeknamnet ”trikken” vad jag minns men sedan blev det slut för något med spåranknytning i den tävlingen.
De tävlande skulle vara rena amatörer besjälade av ett stort intresse i något ämne. Frågorna , och svaren, komstruetades däremot av proffessionella på området och det antogs att man gjorde en rimlig avvägning av svårighet på frågorna så att flertalet , men inte alla, klarade frågorna. Någon enstaka stannade också på 5000kr , det var även det mycket pengar.