Vacker bild på en fin järnvägsidyll, något det inte finns mycket kvar av i dagens järnvägssverige.

Inte minst i Ulricehamn...

Precis, var där bara en gång, sista året det var trafik på både BUJ och VCJ. Min järnvägsintresserade farsa tog med mig som grabb och jag minns att jag tyckte stationen låg väldigt fint vid sjön. Ett Y6-fordons mekka, lite som Hultsfred "light", minns inte om där förekom godstrafik till Ulricehamn ännu då. När försvann den?

Sista godståg gick 9/3- 1990 enligt järnvägsdata.
Eller godståg, vagnutagningar var det väl egentligen med Z65 och några vagnar .
Csam trafik var väl stommen i trafiken , och datumet stämmer nog ganska väl (utan att titta efter) när den trafiken upphörde nationellt.

M.V.H Anders.k.

Intressant! Jag var på kundbesök hos Järnia, som har/hade sitt centrallager i Ulricehamn, någon gång kring den tiden. Då var de stora utnyttjare av Csam-systemet, men burkarna gick på bil till och från Jönköping. Jag är osäker på om SJ hade lagt ner godstrafiken när jag var på besök.

Vacker bild på en fin järnvägsidyll, något det inte finns mycket kvar av i dagens järnvägssverige.

Inte minst i Ulricehamn...

Precis, var där bara en gång, sista året det var trafik på både BUJ och VCJ. Min järnvägsintresserade farsa tog med mig som grabb och jag minns att jag tyckte stationen låg väldigt fint vid sjön. Ett Y6-fordons mekka, lite som Hultsfred "light", minns inte om där förekom godstrafik till Ulricehamn ännu då. När försvann den?

Sista godståg gick 9/3- 1990 enligt järnvägsdata.
Eller godståg, vagnutagningar var det väl egentligen med Z65 och några vagnar .
Csam trafik var väl stommen i trafiken , och datumet stämmer nog ganska väl (utan att titta efter) när den trafiken upphörde nationellt.

M.V.H Anders.k.

Tack Anders

Om jag inte kommer ihåg fel, så har jag nog sett på bild, cementvagnar i något tåg/vagnuttagning till/från Ulricehamn, kort tid innan trafiken upphörde. Så nuvarande UBAB bör ha varit kund?