Senast elektrifierade bandelar

Hej igen vänner.har någon av ER någon lista över vilka bandelar som elektrifierats på de senaste åren?Med Vänliga Järnvägs-Hälsningar jvm-vän 92 i Falun CH:Fahlgren.

Kristinehamn-Nykroppa 2012.

Mellansel–Örnsköldsvik 1998

Info om Mellansel - Örnsköldsvik

Tack till er vänner för svar,det är alltid trevligt att vänta in svaren.Med Vänliga Hälsningar från jvm-vän 92 i Falun CH.Fahlgren.

Lista:

https://www.historiskt.nu/diverse/eldriften/el_driftdatum.html

Hamnbanan Gbg saknas, juli 2004.

Hamnbanan Gbg saknas, juli 2004.

Även BKB borde väl vara med?

Hamnbanan Gbg saknas, juli 2004.

Även BKB borde väl vara med?

Men det är den ju.

Hamnbanan Gbg saknas, juli 2004.

Listan listar nog bara "riktiga" järnvägar, Hamnbanan i Göteborg var nog inte "riktig" järnväg 2004, vad det nu var för driftsform är jag för dålig på.

Saknas för övrigt lite småsträckor, Piteå- Munksund, Svartön- Sandskär men dom är ju inte ens med i grafen..

M.V.H Anders.k.

Hamnbanan Gbg saknas, juli 2004.

Listan listar nog bara "riktiga" järnvägar, Hamnbanan i Göteborg var nog inte "riktig" järnväg 2004, vad det nu var för driftsform är jag för dålig på.

Det är system H och det går tågrörelser till Göteborg Skandiahamnen.

Hamnbanan Gbg saknas, juli 2004.

Listan listar nog bara "riktiga" järnvägar, Hamnbanan i Göteborg var nog inte "riktig" järnväg 2004, vad det nu var för driftsform är jag för dålig på.

Det är system H och det går tågrörelser till Göteborg Skandiahamnen.

Nu ja, men jag kommer inte ihåg när det ändrades.
När T44 vara alena rådande var det ju växling.

M.V.H Anders.k.

Hamnbanan Gbg saknas, juli 2004.

Listan listar nog bara "riktiga" järnvägar, Hamnbanan i Göteborg var nog inte "riktig" järnväg 2004, vad det nu var för driftsform är jag för dålig på.

Det är system H och det går tågrörelser till Göteborg Skandiahamnen.

Nu ja, men jag kommer inte ihåg när det ändrades.
När T44 vara alena rådande var det ju växling.

M.V.H Anders.k.

2004 bestod Hamnbanan av stationer utan mellanliggande linje (ställverksområde).
Numera (från 2009) består den av driftplatsdelar, ingående i driftplatsen Göteborg. Det har hela tiden gått utmärkt att framföra tågfärd mellan stationerna/driftplatsdelarna (så har också skett).

Hamnbanan Gbg saknas, juli 2004.

Listan listar nog bara "riktiga" järnvägar, Hamnbanan i Göteborg var nog inte "riktig" järnväg 2004, vad det nu var för driftsform är jag för dålig på.

Det är system H och det går tågrörelser till Göteborg Skandiahamnen.

Nu ja, men jag kommer inte ihåg när det ändrades.
När T44 vara alena rådande var det ju växling.

M.V.H Anders.k.

2004 bestod Hamnbanan av stationer utan mellanliggande linje (ställverksområde).
Numera (från 2009) består den av driftplatsdelar, ingående i driftplatsen Göteborg. Det har hela tiden gått utmärkt att framföra tågfärd mellan stationerna/driftplatsdelarna (så har också skett).

Okay.

Kan ju haka på med andar funderingar , som inte heller är med i listan (tycker personligen att listan är något konstig ).

Kvillebangården byggdes om någon gång på 80-talet , och en del av bangården fick då kontaktledning för att Bla Volvotågen skulle kunna utgå därifrån , 1987 ????

Göteborg Norra , var det BJ som byggde kontaktledning in på den bangården eller var det SJ ? ???

Skansenbangården fick ju även den kontaktledning när det blev Kombiterminal där , så att godståg skulle kunna utgå/ingå till den bangården direkt, när skedde det ?

M.V.H Anders.k.

Lista:

https://www.historiskt.nu/diverse/eldriften/el_driftdatum.html

Intressant förteckning men jag tror inte uppgifterna om Arlanda stämmer riktigt utan det
borde vara
Skavstaby-Arlanda nedre-Arlanda C-Myrbacken
och
Arlanda nedre-Arlanda N

Tack vare den här tråden i Forumet tog jag mig nu tid och kompletterade/uppdaterade sidan!:-)
https://historiskt.nu/diverse/eldriften/el_driftdatum.html

--
RS www.historiskt.nu
[image]

Tack vare den här tråden i Forumet tog jag mig nu tid och kompletterade/uppdaterade sidan!:-)
https://historiskt.nu/diverse/eldriften/el_driftdatum.html

Men nu blev det fel ändå för Arlandabanorna.
Bandelarna är från söder
Skavstaby-Arlanda nedre-Arlanda C-Myrbacken
och
Arlanda nedre-Arlanda S-Arlanda N .

Har nu korrigerat i enlighet med Järnvägsdata 2009!:-)

https://historiskt.nu/diverse/eldriften/el_driftdatum.html

--
RS www.historiskt.nu
[image]

Har nu korrigerat i enlighet med Järnvägsdata 2009!:-)

https://historiskt.nu/diverse/eldriften/el_driftdatum.html

Jag saknar

Citytunneln, 11 km, 2010-12-12
Hallandsåstunneln, 12 km, 2015-12-13
Citybanan, 6 km, 2017-07-10

Har nu korrigerat i enlighet med Järnvägsdata 2009!:-)

https://historiskt.nu/diverse/eldriften/el_driftdatum.html

Jag saknar

Citytunneln, 11 km, 2010-12-12
Hallandsåstunneln, 12 km, 2015-12-13
Citybanan, 6 km, 2017-07-10

Tack för infon. Sidan är uppdaterad inklusive Norvik! :-)

--
RS www.historiskt.nu
[image]

Hej igen vänner.har någon av ER någon lista över vilka bandelar som elektrifierats på de senaste åren?Med Vänliga Järnvägs-Hälsningar jvm-vän 92 i Falun CH:Fahlgren.

Vet inte om det är en bandel, men sidobanan från stambanan Norrköping - Åby som går mot Braviken och nya godsbangården. Det är ju inte många 100m det rör sig om.

Sen har vi ju nya Kardon-banan, men den är ju ny.

Vh J

Och alldeles snart kopplas strömmen in på Gävle hamnbana, där man iofs bara tar sig fram som växling.

En lite märklig sak är att Vallkärra-Lund C står som elektrifierad 2005. Det som öppnades då var dubbelspåret. Det har funnits elektrifiering sedan 1949 på sträckan.

Ska vara elektrifiering sedan 1949 på sträckan. Annars måste alla andra dubbel o flerspårsbyggen också listas.

Det som frågas efter är nog existerande banor som har elektrifierats. Tabellen är ju en blandning av sådana och nybyggda från början elektrifierade sträckor. Om vi håller oss till det första så är det väl sedan sekelskiftet:
Ystad-Simrishamn 2003
Göteborg Kville-Göteborg Skandiahamnen 2004
Kristianstad gbg-Gullberna 2007
Boden-Kalix 2011
Kristinehamn-Nykroppa 2012

Hej igen vänner.har någon av ER någon lista över vilka bandelar som elektrifierats på de senaste åren?Med Vänliga Järnvägs-Hälsningar jvm-vän 92 i Falun CH:Fahlgren.

Vet inte om det är en bandel, men sidobanan från stambanan Norrköping - Åby som går mot Braviken och nya godsbangården. Det är ju inte många 100m det rör sig om.

Sen har vi ju nya Kardon-banan, men den är ju ny.

Vh J

I så fall får vi nog även lägga till Verkö-banan, Gullberna-Verkö

och Karlshamn C - Stillerydshamnen.

Det nybyggda hamnspåret till Norvik norr om Nynäshamn

Med risk att jag blir tjatig.
Vilka bandelar har elektriferats efter 2020 d.v.s
nu in på 2020-talet?
Med Vänliga Hälsningar i
Järnvägens tecken från
jvm-vän 92 i Falun
CH.Fahlgren.

Det gäller Sverige enbart.

Med risk att jag blir tjatig.
Vilka bandelar har elektriferats efter 2020 d.v.s
nu in på 2020-talet?
Med Vänliga Hälsningar i
Järnvägens tecken från
jvm-vän 92 i Falun
CH.Fahlgren.

Du får nog precisera vad du menar med "bandelar". Gäller det även kortare sträckor och kanske sidospår vid hamnar, terminaler och underhållsdepåer, eller enbart längre sträckor, kanske hela linjer?

Hej igen Jag menar även korta bandelar!med Vänliga Järnvägs Hälsnigar CH.Fahlgren.

Hej igen Jag menar även korta bandelar!med Vänliga Järnvägs Hälsnigar CH.Fahlgren.

Norvik hamn, 4 km, 2020-06-09

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Senast elektrifierade bandelar (Järnväg allmänt)