Loket är idag i SKÅJ:s ägo och är om jag inte har missat nåt så är det ett av föreningens några körbara ellok. Jag vet att det gick åt många arbetstimmar för att få loket i körbart skick. Patrik var ju en av många som lade ner åtskilliga timmar på elektroniken. Har för mig att loket var ett av några Mg som sista tiden i SJ tjänst hade en eller fler motorer urkopplade med begränsad dragkraft som följd. Jag jobbade som Tbfh åt dem på ett antal charterresor och evenemang under 1980-talets senare hälft med det "gamla SKÅJgänget" och vi hade otroligt kul tillsammans. Härliga minnen från förr:-) :-) :-) :-)
tobbe

617, 612 eller 613 står på spåret bredvid.

VH /J