Jag var reseledare och hade gjort planeringen av resan tillsammans med ett par andra funktionärer i Föreningen Ånghwisslan. Först kan nämnnas att tågnummer (ept) var 31201 och 31202. Här kommer lite kommentarer om var och en av bilderna (min numrering från första och framåt). Vad jag kan se är bilderna inte presenterade i tidsföljd.
1. Höllviksnäs? Ja, det borde vara där.
2. Bör vara Kungstorp på återresan (jag har en liknande bild med godsmagasinet till vänster).
3. Troligen Fotevik.
4. Bör vara vid uppehåll för fotokörning Ljunghusen-Skanör.
5. Malmö lokstation (E 902 till höger i bild).
6. Södervärn sedan ept 31202 ankommit på spår 1.
7-8. Korrekt. Bron över Falsterbokanalen. Enligt 10 ts tdtbok del A på 1960-talet fick endast lok littera J, L11, L12, L29 och S11 passera bron pga axeltryck. Men tidigare gick även andra lok där, t.ex. K17. Det var denna begränsning som gjorde att badtåget drogs av ånglok littera J t.o.m. sommaren 1965.
9. Åkeshög på återvägen. Här gjordes en fotokörning och jag bidrar med en bild av denna där man även ser stationshuset och godsmagasinet i Åkeshög. Stationen klassades ner till håll- och lastplats redan 1921 och lades ner helt 1926 (Järnvägsdata). När man ser den öde omgivningen är det lätt att inse att det nog inte fanns något större trafikunderlag här.

Vilka härliga bilder - Tack !