Vill minnas att man vid växelarbete förväxlat brancherna - trådparen- så växelläget visade fel läge.

Nej, det var till hösten för 35 år sedan.

Wikipedias uppgift om att trafiken var helt avstängd ett par dagar stämmer inte. Redan samma kväll körde jag Cityexpress 113 förbi olycksplatsen med sth 20 km/h. Möjligen första tåg förbi, nattåget till Norrland kan ha varit allra först. 113 ankom till Göteborg endast 19 min. försenat.
Efter en ganska dålig nattsömn körde jag Cityexpress 100 morgonen därpå. Då blev förseningen 40 min. vid Lerum p.g.a. enkelspårsdrift och sth 20 förbi olycksplatsen.

Jag tror att även du blandar ihop de olika olyckstillfällena. År 1982 fanns det ingen City Express.

Det var tåg IC 129 mot Göteborg som frontade med ett tåg som kom från Strömstad via Göteborg. Minns ej detta tågs nummer (142??) men det var ett s.k. mellantåg emellan 140 o 144.
Det tåget bestod av 4 vagnar för jag hade själv detta tåg 2 dagar innan. Det var en tågmästarkollega från Cst som omkom i detta norrgående tågsätt. Kollegan (Tbfh)i 129 träffade jag på morgonen denna dag i vårt orderrum på Cst då jag ankommit från Falun efter en överliggning därstädes och han o dennes 2:e man klarade sig hyfsat då de befann sig i tjänstekupèn vid tillfället. När jag senare på eftermiddagen hörde om olyckan på radion blev jag något skakad för jag visste med största säkerhet att kollegan i norrgående tåg borde hunnit fram till första vagnens främre del vid ankomsten i Lerum då detta mellantåg ofta var glest besatt.
tobbe

Jag tror att även du talar om den olycka som hände i Lerum för 35 år sedan, inte rubricerad olycka.

Det var tåg IC 129 mot Göteborg som frontade med ett tåg som kom från Strömstad via Göteborg. Minns ej detta tågs nummer (142??) men det var ett s.k. mellantåg emellan 140 o 144.
Det tåget bestod av 4 vagnar för jag hade själv detta tåg 2 dagar innan. Det var en tågmästarkollega från Cst som omkom i detta norrgående tågsätt. Kollegan (Tbfh)i 129 träffade jag på morgonen denna dag i vårt orderrum på Cst då jag ankommit från Falun efter en överliggning därstädes och han o dennes 2:e man klarade sig hyfsat då de befann sig i tjänstekupèn vid tillfället. När jag senare på eftermiddagen hörde om olyckan på radion blev jag något skakad för jag visste med största säkerhet att kollegan i norrgående tåg borde hunnit fram till första vagnens främre del vid ankomsten i Lerum då detta mellantåg ofta var glest besatt.
tobbe

I 1987 års olycka var ytterligare en tbfh inblandad, passåkande i loket inser han snabbt vad som är på väg att hända och kastar sig ut i en hastighet över 100 km/h. Om jag inte minns fel klarade han sig med en brutan arm.