Att det är delar till vattenkraftverk är vi överens om. Vilket kraftverk det är frågan om för just den här transporten är ju osäkert. Det byggdes ju några kraftverk i närheten där Betåsen skulle vara en lämplig lastplats för att byta transportsätt till landsväg sista biten. T ex så ligger ju Ramsele och Storfinnforsens kraftverk 25 km resp 35 km från Betåsen.

Det var nog transformatorer för lägre spänning än 220 kV 1952.

Idag finns det 3 stora ställverk nära Betåsen.
Det äldsta är vid Lasele på 220 kV.
Vid Kilforsen finns ett ställverk på 400 kV. Det byggdes samtidigt som 400 kV kraftledningen från Långbjörn där flera 220 kV kraftledningar ansluter. Byggdes nog under första åren av 60-talet.
Det nyaste ställverket heter Betåsen och ligger mitt emellan Lasele och Kilforsen. Det byggdes samtidigt som fjärde 400 kV-ledningen byggdes från övre Norrland (Messaure) till södra Sverige byggdes. Vet inte vilket år den byggdes men troligen under 70-talet.

Så Betåsens lastplats har används under lång tid för omlastning av tunga komponenter till kraftverk och ställverk.

Inom de närmaste åren skall en ny 400 kV kraftledning byggas från Betåsens ställverk söderut. Det ger att mer tung utrustning måste fraktas dit. Så Betåsens lastplats kanske används igen.