Kör SkJ 28/7

På hemsidan står att trafiken är inställd på grund av torka(brandrisk).:-(
Men nu har det redan regnat några millimeter, och mer kommer i natt.

På hemsidan står att trafiken är inställd på grund av torka(brandrisk).:-(
Men nu har det redan regnat några millimeter, och mer kommer i natt.

Några millimeter hjälper inte för att blöta upp ordentligt.
De har själva gått ut med att information kommer om läget för trafik ändras. du får väll avvakta till i morgon bitti om det blir nått, om det nu är så att du skulle dit och åka.

Enligt uppgifter på fejsbok tidigare under dagen är det dessutom så att det driftsklara diesellok man har som reservdragkraft havererat varför man helt enkelt inte har nåt som drar när man då inte kan köra med ånglok.

/ L G

På hemsidan står att trafiken är inställd på grund av torka(brandrisk).:-(
Men nu har det redan regnat några millimeter, och mer kommer i natt.

Varför inte fråga föreningen direkt istället för att ta omvägen via ett nätforum?

Onödigt att belasta föreningen med en massa frågor om han ändå inte har för avsikt att åka just den dagen

På hemsidan står att trafiken är inställd på grund av torka(brandrisk).:-(
Men nu har det redan regnat några millimeter, och mer kommer i natt.

Varför inte fråga föreningen direkt istället för att ta omvägen via ett nätforum?

För då får ju bara han själv reda på svaret. Nu får alla tillgång till det.
Jim

På hemsidan står att trafiken är inställd på grund av torka(brandrisk).:-(
Men nu har det redan regnat några millimeter, och mer kommer i natt.

Varför inte fråga föreningen direkt istället för att ta omvägen via ett nätforum?

För då får ju bara han själv reda på svaret. Nu får alla tillgång till det.
Jim

En variant kan ju vara att fråga föreningen direkt och sen vidarevisa det. Men ja, alla är vi olika. :)

På hemsidan står att trafiken är inställd på grund av torka(brandrisk).:-(
Men nu har det redan regnat några millimeter, och mer kommer i natt.

Inför förra söndagen 21/8 fick vi en större lokskada på T2 66 (T21 74 är sedan tidigare avställd), vilket gör att det f.n. saknas reservlok till ångloket E2 1183. Reservloket är tänkt dels att kunna användas vid hög brandrisk, dels vid lokskada på ångloket. Under mycket lång tid har det varit varmt och torrt på Österlen och därmed mycket hög brandrisk. Ett par millimeter hjälper inte så mycket.

Såväl 21/8 som idag 28/8 genomförs ändå trafiken enligt gällande tidtabell men med rälsbuss Y7 1181. Dessa tåg är inte annonserade utåt utan är avsedda för att ändå kunna erbjuda en tågresa genom det vackra Österlen för resande som kommer spontant och inte känner till att den ordinarie trafiken är inställd. Eftersom Y7 1181 endast har 47 sittplatser är det först till kvarn som gäller. Biljetter till reducerad taxa kan bara köpas på plats.

Hälsar Jan-Anders Wihrén, trafikchef SkJ.

Smart!

Väldigt snygg lösning för att undvika irritation och dålig PR från passagerare som inte i förväg kollat om tågen är inställda.

Hoppas ni snart får en rejäl rotblöta

/Olof

Håller med om att det är en bra lösning, dock kan ju ”Dessa tåg är inte annonserade utåt” inte vara ett korrekt påstående när de en gång varit annonserade som ångtåg; det som avses är väl att körningen med rälsbuss inte är annonserad.

Håller med om att det är en bra lösning, dock kan ju ”Dessa tåg är inte annonserade utåt” inte vara ett korrekt påstående när de en gång varit annonserade som ångtåg; det som avses är väl att körningen med rälsbuss inte är annonserad.

Nu tycker jag du är petig: Jan-Anders skriver ju att de är annonserade som inställda (ångtåg), men körs ändå med rälsbuss utan någon annonsering att de går (förutom lokalt på stationerna).

Håller med om att det är en bra lösning, dock kan ju ”Dessa tåg är inte annonserade utåt” inte vara ett korrekt påstående när de en gång varit annonserade som ångtåg; det som avses är väl att körningen med rälsbuss inte är annonserad.

Nu tycker jag du är petig: Jan-Anders skriver ju att de är annonserade som inställda (ångtåg), men körs ändå med rälsbuss utan någon annonsering att de går (förutom lokalt på stationerna).

Japp, jag är petig, ett enda fel räcker för mig! ;-)

Men som sagt, det verkliga förfarandet är bra, dvs att det tåg som annonserats också verkligen dyker upp!

Håller med om att det är en bra lösning, dock kan ju ”Dessa tåg är inte annonserade utåt” inte vara ett korrekt påstående när de en gång varit annonserade som ångtåg; det som avses är väl att körningen med rälsbuss inte är annonserad.

Nu tycker jag du är petig: Jan-Anders skriver ju att de är annonserade som inställda (ångtåg), men körs ändå med rälsbuss utan någon annonsering att de går (förutom lokalt på stationerna).

Japp, jag är petig, ett enda fel räcker för mig! ;-)

Men som sagt, det verkliga förfarandet är bra, dvs att det tåg som annonserats också verkligen dyker upp!

Alla som gjort förköp av biljett har dels fått e-post med förklaring, dels fått återbetalning av erlagt belopp. Även på hemsidan och på Facebook har lagts ut vad som gäller. Dessutom har vi ständig telefonjour (utom nattetid) alla dagar i veckan för den som vill ha mer information. De flesta som besöker oss vill åka ångtåg och därför har vi valt att "utåt" ställa in dessa (ång)tåg men ändå anordnat rälsbusståg i samma tåglägen och dessa rälsbusståg är inte annonserade "utåt".

Har Ni färdigtryckta biljetter, eller skriver Ni ut blanco-biljetter ?
Hur kommer det sig att Ni bara har en Y7 ?

Det är väl lika oviktigt som varför dom inte har 10 stycken....Eller?

Museifordon växer tyvärr inte på träd även om jag kunde önskat så...

Har Ni färdigtryckta biljetter, eller skriver Ni ut blanco-biljetter ?
Hur kommer det sig att Ni bara har en Y7 ?

Beträffande biljetter så är SkJ:s biljetter tryckta utan prisangivelse. Separat kvitto lämnas.

Har Ni färdigtryckta biljetter, eller skriver Ni ut blanco-biljetter ?

Varför skulle man skriva ut blancobiljetter ?

Hur kommer det sig att Ni bara har en Y7 ?

Sannolikt för att det alltid finns gränser för hur många fordon en museibana som drivs med ideeella krafter kan ta hand om.

Vad jag vet och har sett så finns ytterligare en Y7 i 1200-serien men den är inte vad jag känner till ej körklar av flera orsaker. Takläckage o avsaknad av komplett inredning är några av orsakerna men det kan vara fler som jag inte känner till men jag fick en ingående visning av fordon i väntan på revision vilket jag uppskattade. Det var vid mitt årliga besök i Brösarp förra året.
tobbe

Fick vid mitt besök 3.9. mig veta att motorn till den avställda Y-bussen lär fungera. Den 3/9 så var ångtåget inställt p.g.a. torka och man körde med Y7 1181 i ångtågets tdt som vid samtliga turer var fullbelagt( 3 turer) + stående i samtliga vagnsändar. Reservloket för ångtåget T21 66 som skulle dragit tågsättet drabbades vid tidigare körning av lokskada dock ej maskin och därav endast Y7-körningen.
tobbe

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Kör SkJ 28/7 (Järnvägs- och Museiföreningar)

Kör SkJ 28/7

Kör SkJ 28/7

Kör SkJ 28/7

Kör SkJ 28/7

Kör SkJ 28/7

Kör SkJ 28/7

Kör SkJ 28/7

Kör SkJ 28/7

Kör SkJ 28/7

Kör SkJ 28/7

Kör SkJ 28/7

Reducerad taxa

Reducerad taxa

Reducerad taxa

Reducerad taxa

Reducerad taxa

Reducerad taxa