Ny bok: Blocksignal frei - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Det har kommit en ny bok i signalhistoria: Jürgen Krebs "Blocksignal frei - Aspekte des Bahnbetriebs im Spiegelbild zwischen Organisation und Technik in mehr als 180 Jahren Eisenbahn". Detta är band 1, som behandlar tiden från den tyska järnvägens barndom (1835) fram till krigsslutet 1945.

Boken är utgiven på eget förlag, men kan köpas genom järnvägsbokhandeln Lokomotive i Berlin: Bokhandelns hemsida. (En mycket bra fackbokhandel; kan varmt rekommenderas för alla järnvägsintresserade.) ISBN-nummer är 978-3-9819371-2-1. Listpris € 39,80.

Jag håller på att ta mig igenom boken och hittills har den varit mycket bra; ingående, kompetent skriven, förhållandevis lättläst och väl illustrerad. Fokus ligger på tysk signalteknik, reglementen och trafikering.

Boken kan verkligen rekommenderas för den som är intresserad av signalhistoria (åtminstone ur ett tyskt perspektiv), och jag ser fram emot ytterligare band. Ju fler som köper denna första del desto större sannolikhet för att projektet fortsätter.

Anders Wallén
Signalingenjör (tidigare signalprojektör, lärare i signalteknik och teknisk förvaltare)

Mycket intressant. Fast boken är väl på tyska med en massa fackuttryck så lite gammal skoltyska som man hjälpligt kan klara sig på restrauranger och tågen i Tyskland räcker väl inte långt här?

Mycket intressant. Fast boken är väl på tyska med en massa fackuttryck så lite gammal skoltyska som man hjälpligt kan klara sig på restrauranger och tågen i Tyskland räcker väl inte långt här?

Du behöver inte ens kunna beställa en pilsner på tyska för att med behållning kunna läsa om järnvägsteknik. Det är snarast vissa vardagsord som du kan behöva lite hjälp med och då tar du fram ditt lexikon, om du är traditionell av dig, eller googlar orden. Blir aldrig tråkigt!

https://translate.google.se/?sl=de&tl=sv&op=translate

Mycket intressant. Fast boken är väl på tyska med en massa fackuttryck så lite gammal skoltyska som man hjälpligt kan klara sig på restrauranger och tågen i Tyskland räcker väl inte långt här?

Eftersom svenska järnvägsförhållanden i grunden har fått mycket inspiration från Tyskland, kan tyska järnvägstermer ofta kännas igen och förstås av en svensk, även om han har bara begränsade kunskaper i tyska. Exempel: Einfahrsignal (infartssignal), Haltsignal (stoppsignal), Hauptsignal (huvudsignal)

Detta till skillnad från brittiska järnvägstermer. Goda kunskaper i "vanlig" engelska är inte tillräckligt för att genomskåda många av dem. Exempel: Home signal (ungefär infartssignal), stop signal (ungefär huvudsignal), danger signal (stoppsignal).