BB2s 3194 var vad jag förstått den enda i sitt slag som gick i trafik i Skåne. Sista tiden innan slopningen på Åhus linjen. Hade denna vagn plåtklädd korg eller hade den träpanel? Jag har svårt att exakt tyda det på de foton jag har.

Vagnen var teakklädd.
Vagnsindivider var inte knutna till speciella platser eller sträckor. De byttes då och då, till exempel vid revision. I normalplanen stod det CC2 och då kunde det bli vilken som helst.
Det fanns enstaka vagnsätt i normalplanen där det specificerades några speciellt för ändamålet ombyggda/utrustade individer.
/tell

BB2s 3194 var vad jag förstått den enda i sitt slag som gick i trafik i Skåne. Sista tiden innan slopningen på Åhus linjen. Hade denna vagn plåtklädd korg eller hade den träpanel? Jag har svårt att exakt tyda det på de foton jag har.

Andra har kunnat svara bättre på frågan än vad jag kan men då är det kanske BB2s 3194 som går sist i pt 521 den 27/8 1962 på min bild av tåget efter ankomsten till Åhus 16.12. Jag hade fått tillstånd att åka på loket Kristianstad C - Åhus i pt 521 och åter i blt 3104. Loket är S8 1646 och närmast loket går en F-vagn. Tyvärr hittar jag ingen notering om vagnsnumren i tåget. Vad jag minns var det ganska många godsvagnar med i det blandade tåget till Kristianstad. Blt 3104 gick direkt med undantag för behovsuppehåll för avstigande vid Kristianstad S. Det gick två tågpar på sträckan vardagar, det första på morgonen (blt 3101 fr Cr 6.05 utan uppehåll och pt 512 fr Åhus 7.03). Blt 3104 avgick Åhus 17.15. Dock kan noteras att pt 521 gick dagligen (förmodligen tomtåg sedan till Cr söndagar).