Alldeles vid infarten till Simrishamn finns denna plankorsning. Några av bilderna har jag visat tidigare, men nu hittade jag ytterligare fotodokumentation från platsen.

Bilden ovan togs i september 1957, bilden nedan i november samma år. Inga uppenbara skillnader när det gäller vägskyddsanläggningen.

Ovan september, nedan november 1957. Drivanordningen för bommarna är placerad mellan kryssmärket och fällbomsstativet.

Ovan och nedan: November 1957. Infartssignalen tycks vara monterad på en betongstolpe. Tidtabellsboken del A för 1957 anger att infartssignalen är beroende av bommarna. 1955 fanns inget sådant beroende. En annan skillnad är att infartssignalen 1955 visade en vinge/ett sken för samtliga spår, 1957 alltid två sken. Man kan gissa att det 1955 fanns en envingad semafor. Stationen anges dock båda åren som oförreglad, och även i dag är väl signalsäkerhetsanläggningen i Simrishamn tämligen enkel.

Samtliga bilder från Sveriges Järnvägsmuseum