motorvagnar i Sverige

Önskar uppgifter om normalspåriga motorvagnar (äldre littra X) i Sverige 1920-1930.

Önskar uppgifter om normalspåriga motorvagnar (äldre littra X) i Sverige 1920-1930.

Ja, vad är det för uppgifter du är ute efter? Har du litteratur och grundkunskaper redan, och vill ha fördjupning, eller? Syftar du också på motorvagnar som tillverkades före 1920 och fanns kvar då? Med de motfrågorna vill jag antyda att det det kan bli svårt att få svar på frågor som är så allmänt hållna som den du ställde. Tyvärr kan jag inte garantera att jag har så mycket att komma med, även om du preciserar frågan.

Men jag ska ge ett boktips - Svenska Järnvägsklubbens bok "Svenska Elmotorvagnar" av Tore Nordin. Omkring trettio sidor av boken handlar om svensktillverkade elmotorvagnar som fanns vid den tid du frågar efter. Det finns också ett artonsidigt kapitel om de dieselelektriska DEVA-vagnarna.

Till svenska järnvägar köptes på 1920-talet också in några förbränningsmotorvagnar av utländsk tillverkning. Jag tänker närmast på motorvagnar från DWK, Deutsche Werke Kiel.

Ett annat litteraturtips är boken "Motorfordon i järnvägsdrift" från 1944, som innehåller en mängd ritningar och diskussioner kring dessa - allmänna drift- och konstruktionsproblem m m... V har ett par ex.av dessa i boklagret i Mariefred; pris nånting kring 300-350 kr. per styck. Intresserad? kurt_moller@hotmail.com

Tack för svar!
Bertil Kahl

Tack för svar! Mitt intresse gäller svenska järnvägars motorvagar under perioden
1920-1940. Jag önskar uppgifter som motsvarar de i SVENSKA LOK OCH MOTORVAGNAR från 1969 då dessa inte längre användes. Beträffande smalspåriga vagnar finns uppgifter om SJ:s vagnar i Smalspåriga dragfordon vid SJ från 1967 men av nagturliga skäl saknas där uppgifter om vagnar som aldrig övertogs av SJ. En del
finns ju skrivet i TÅG men jag saknar en sammanställning som täcker tidsperioden.
Bertil Kahl

Tack för svar! Mitt intresse gäller svenska järnvägars motorvagar under perioden
1920-1940. Jag önskar uppgifter som motsvarar de i SVENSKA LOK OCH MOTORVAGNAR från 1969 då dessa inte längre användes. Beträffande smalspåriga vagnar finns uppgifter om SJ:s vagnar i Smalspåriga dragfordon vid SJ från 1967 men av nagturliga skäl saknas där uppgifter om vagnar som aldrig övertogs av SJ. En del
finns ju skrivet i TÅG men jag saknar en sammanställning som täcker tidsperioden.
Bertil Kahl

På Rolf Stens intressanta hemsida "Historiskt" finns en del att läsa, bl a under rubrikerna "Motorvagnar" och "Rälsbussar" på länken nedan.

Motorvagnar och rälsbussar på Historiskt

Men det finns små guldkorn att vaska fram här och var, t ex:
Motorvagnarna på SGGJ

Rälsbuss på UWHJ

Motorvagn på VGJ - se även följande sida!

Du kan nog hitta fler intressanta motorvagnar om du letar runt på "Historiskt"! Ett annat tips är Arne Hällqvists "Rälsbussar (SJK 38)" som visserligen bara behandlar SJ, men en och annan gammal pjäs som hann bli förstatligad finns med.

Däremot finns det nog ingen sådan sammanställning som du efterlyser men jag tror att många skulle vara tacksamma om du ville samla ihop alla data och skriva en sådan bok - eller åtminstone publicera det du hittar här!

/Leif
(som gärna köper boken!)

Tack för svar! Mitt intresse gäller svenska järnvägars motorvagar under perioden
1920-1940. Jag önskar uppgifter som motsvarar de i SVENSKA LOK OCH MOTORVAGNAR från 1969 då dessa inte längre användes. Beträffande smalspåriga vagnar finns uppgifter om SJ:s vagnar i Smalspåriga dragfordon vid SJ från 1967 men av nagturliga skäl saknas där uppgifter om vagnar som aldrig övertogs av SJ. En del
finns ju skrivet i TÅG men jag saknar en sammanställning som täcker tidsperioden.
Bertil Kahl

Din fråga handlar alltså om motorvagnar av dåvarande huvudlittera X. Av de sådana som fanns vid svenska järnvägar 1920-40 tillfördes många SJ senast i slutet av 1940-talet. Det finns säkert flera av läsarna av detta forum som har egna listor över motorvagnar som har funnits i SJ:s fordonspark - kanske inte med tekniska uppgifter (längd, motortillverkare, effekt, kraftöverföring etc), men med uppgift om tillverkare, tillverkningsår, tillverkningsnummer, nummer hos privatbana, årtal för övertagande av SJ, slopning, ombyggnad och skrotning. Om dessa uppgifter är intressanta för dig hoppas jag att någon har tillfälle att publicera en sådan lista i detta forum, eller sända dig den.

I ett annat inlägg framhöll jag att det finns en del uppgifter om DEVA-vagnar i SJK-boken "Svenska elmotorvagnar". Jag har uppfattat att DEVA-vagnarna brukade vara driftsäkra, men tunga och rätt dyra i inköp. Flera privatbanor med dålig ekonomi, bl a SGGJ, satsade i stället på konstruktioner som inte höll måttet, och dessa blev så kortvariga i drift att de nog aldrig hann bli förstatligade.

Av SJK:s bok om Borås - Herrljunga Järnväg framgår att även denna ganska stabila järnväg hade stora bekymmer med några av sina motorvagnar.

Din fråga handlar alltså om motorvagnar av dåvarande huvudlittera X. Av de sådana som fanns vid svenska järnvägar 1920-40 tillfördes många SJ senast i slutet av 1940-talet. Det finns säkert flera av läsarna av detta forum som har egna listor över motorvagnar som har funnits i SJ:s fordonspark - kanske inte med tekniska uppgifter (längd, motortillverkare, effekt, kraftöverföring etc), men med uppgift om tillverkare, tillverkningsår, tillverkningsnummer, nummer hos privatbana, årtal för övertagande av SJ, slopning, ombyggnad och skrotning. Om dessa uppgifter är intressanta för dig hoppas jag att någon har tillfälle att publicera en sådan lista i detta forum, eller sända dig den.

Jag har listor av det slag som nämns här ovan i xls-format.
Om det finns intresse kan jag skicka via mail.
Mvh/Sid

Ja tack!
bertil.kahl@tele2.se

Ulf Diehl har skrivit en 28-sidors artikel med titeln Svenska förbränningsmotorvagnar under 40 år i Järnvägsmuseivänners årsbok Spår från 1987. Den ger en bra introduktion till ämnet.

Lite konstigt att Spår glömdes bort på detta forum ;-)

/Olof (som beklagar om det blev två svar istället för ett)

Spår 87 går att köpa här: http://www.jvmv.se/spar/jvmv_butik.html

/Olof

Man ska kanske tillägga att betr. dom mtv som trots allt fick NÅGOT nådeår som inregistrerade trafikfordon på SJ så går naturligtvis ganska utförliga tekniska data ang. drivlina m m att hitta i särtr 77 för resp. år!

Dessa återspeglar dock bara utrustningen som den såg ut DET året...

Ulf Diehl har skrivit en 28-sidors artikel med titeln Svenska förbränningsmotorvagnar under 40 år i Järnvägsmuseivänners årsbok Spår från 1987. Den ger en bra introduktion till ämnet.

Lite konstigt att Spår glömdes bort på detta forum ;-)

/Olof (som beklagar om det blev två svar istället för ett)

Tack för tipset! Den boken har jag i bokhyllan, och den utmärkta artikeln läste jag med stor behållning när boken var ny. Sedan hade den sjunkit i glömska, och blev bara en obestämbar känsla av att jag någon gång någonstans läste en bra och översiktlig historik om äldre svenska förbränningsmotorvagnar. Nu har jag läst om den, och vet hädanefter var den finns. (Tills jag glömmer bort den härnäst...)

I SPÅR 1989 finns en artikel om Östra Centralbanans så kallade bilvagnar, också den skriven av Ulf Diehl.

Och i SPÅR 2002 finns en artikel av Erik Sundström med rubriken "Motorloken i Sverige före 1940". Artikeln handlar inte bara om lok i snäv bemärkelse, utan också om motorvagnar med post- och/eller resgodsutrymme men utan passagerarutrymme.

Jag antar att UD skrev att ÖCJ även kallade sina motortåg för "bilvagnståg". Detta stod tryckt på deras biljetter oxå, eller hur?

Hursom, även andra banor använde benämningen "bilvagnståg".

Jag antar att UD skrev att ÖCJ även kallade sina motortåg för "bilvagnståg". Detta stod tryckt på deras biljetter oxå, eller hur?

Hursom, även andra banor använde benämningen "bilvagnståg".

Nej, ordet "bilvagnståg" finns faktiskt inte med i UD:s artikel. Utöver ordet "bilvagnstrafiken" på något ställe använder han genomgående ordet "bilvagn", vilket väl hänger samman med att artikeln främst handlar om fordonen som sådana.

Däremot använder ÖCJ själva konsekvent ordet "bilvagnståg" och inget annat i sina tidtabeller i Sveriges Kommunikationer från 1930.

I SPÅR 1989 finns en artikel om Östra Centralbanans så kallade bilvagnar, också den skriven av Ulf Diehl.

ÖCJ:s bilvagnar beskrivs även i boken om Östra Centralbanan/Stångådalsbanan (Adell m fl).

/Leif

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

motorvagnar i Sverige (Fordon: motorvagnar / dressiner)