Kul att se bilder från Hurva!

Hurva var en ökänd "trafikpropp": Samhället ligger i en lång sugande stigning och på den gamla tiden gick riksvägen Malmö - Kristianstad rakt igenom vilket alltså är den väg som korsar banan vid Hurva Västra. Vintertid var det ett elände att komma upp för backen från Kristianstadshållet och det hände att lastbilar fastnade vid övergången då de inte klarade av att komma uppför från korsningen. Just här var det dessutom ganska mycket trafik eftersom vägen från Hässleholm och Växjö gick ihop i Rolsberga ett par kilometer ifrån Hurva varifrån trafiken förenades mot Lund och Malmö. Ganska mycket trafik och ganska många lastbilar, med andra ord.

Enligt ett rykte jag har hört är att man faktiskt planerade att bygga en planfri korsning, organiserat som ett AK-arbete på 1930-talet. Det blev nu inget av det. Istället lades järnvägen ned och revs upp innan man byggde en förbifart för samhället österut.

De två fällbomsanläggningarna vid Hurva fanns nog kvar i ungefär oförändrat skick fram till banans nedläggning, men på senare år hade de elektrifierats med drivanordningar av typ AVOS F5 och styrdes av korta spårledningar, vilket tvingade tågen att sakta in men eliminerade behovet av personal på platsen.

Bilder från Sveriges Järnvägsmuseum

Alltid lika kul att se dessa anläggningsdokument. Denna växelplacering var ju synnerligen udda. Vägen går ju rakt igenom växeln som fått skyddsräler.

/Daniel