SRJmf´s körningar på "RB" innan spårupprivningen Rimbo- Faringe med SJ Gp 3132 i september 1977 kanske? Trevligt!

Stämmer! Jag minns det som igår. Framöfrllt att åka Tibble-Öst i sommarvagnen NCo 198. Hus, vägar människor som tidgare dolts bakom lortiga RB-rutar satt nu i praktiken i knät på dig.
Tyvärr har signalutrustningen på RB flyttas närmare spårmitt efter upprustning så att de nästan touchar blåtgens sidor.
Därför kunde vi inte ta med oss sommarvagnen i maj 2006 pga av risken för att någon som luta sig ut för lång skulle få en försignal i huvudet.:-(

När vi åkte tillbaka tiol Rimbop körde en förare som hette Svärdling. Han var känd för sina höga farter med eltågen och Gp-loket pressade han upp i 60-70 km/h. (Folksägnen vid RB sa att Svärdling aldrig hade sett en försignal "döskalle" med stillastående sken) pga av sina höga hastigheter.
Eldarpersonalen på Gp:n upptäkte tack vare lokhastigheten för första gången överhettarens fördelar.:-)

Bilden bekräftar förresten en gammal sanning att Gp-loken är snyggast när de fotograferas snett bakifrån eller snett framifrån!

Hilsen
Johan

Jag var nog säkert 10 år innan jag fattade att tågen egentligen var gröna. Det är ett fysikaliskt fenomen att en färg kan vara så fullkomligt omöjlig att definiera när den är smutsig...

Vi har ofta undrat över varför just "Roslagsgrönt" så snabbt drog åt sej allt tänkbart bromsdamm o annan skit...

Eller var det egentligen bromsblockens fel? Hade RB nån speciell leverantör av dessa?