Namn på stationshus

Hej!

Jag är på jakt efter namn och plats på en stationsbyggnad. För er som sett filmen En kärlekshistoria är den nog inte okänd. Regissören säger i kommentatorspåret att stationsbyggnaden ligger någonstans i Sala-trakten och att det bedrevs rälsbusstrafik där (1969). Stationsområdet är dubbelspårigt och elektrifierat. Troligtvis är det väl normalspår, men jag som är okunnig, hehe. Byggnaden är i rött trä med svart tak (papp) eller tegel. Hoppas på svar!

Kanske [link=http://www.jarlasa.com/album_view_image.asp?upcategoryid=3&imageid=73]Järlåsa station[/link]? I alla fall om man håller sig öster om Sala så var väl detta enda trästationshuset på den linjen? Heby och Vittinge var/ är sten/ tegelkåkar, och Morgongåva hade redan när denna film spelades in ett modernt stationshus, byggt på 60-talet (väl?). Järlåsa revs på 1990-talet.

/ L G

Läste om stationshuset på länken, men, inte ersatte den väl en anstalt????
Det bör väl ha varit en anhalt???

Nej, det är inte likt stationshuset på filmen. Här en bild på banan iallafall.

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/225/bild1qj.png/][IMG]http://img225.imageshack.us/img225/8365/bild1qj.png[/IMG][/URL]

En nattbild? ;-)

Jag tänkte just när jag såg den, att något tunnelseende är jag då inte utrustad med.:-D Sune

Nej, det stämmer. Bilden funkar inte

En nattbild? ;-)

Stationshuset i Nattavaara! :-D

Det kan inte ha varit Ransta då? men jag minns inte hur det såg ut.

Nej, det är det inte. Ransta station är gul och så är det byggnader nära järnvägen. Stationen i filmen är [color=#c00]röd[/color]och ser ut att ligga på landet eller avsides. Det är betesmark och fält och grusväg fram till stationen.

Såg också nu att det finns en utbyggnad troligtvis i betong med glaskuber och trädörr.

[img]http://www.nerdboy.se/jvmv/lovestory1.jpg[/img]

[img]http://www.nerdboy.se/jvmv/lovestory2.jpg[/img]

Tack @NerdBoy för att du lade upp bilderna. Nu kanske någon kan lista ut var denna station ligger.

Tack @NerdBoy för att du lade upp bilderna. Nu kanske någon kan lista ut var denna station ligger.

Jag har inget konkret svar, men skulle väl kunna kasta ur mig ett förslag nämligen Tärna station mellan Sala och Ransta. Kanske någon annan kan få en tråd att spinna vidare på, eller avfärda min idé.

Det var svårt att hitta någon bra bild på stationen. Hittade bara en svartvit och där var det oelektrifierat. Riven 1970. Möjlig kandidat.

Är Tärna samma by som Kumla kyrkby?

Är Tärna samma by som Kumla kyrkby?

Ja, det är samma. Här är att notera att trots att stationen låg mindre än 200 m från sockenkyrkan (Kumla) fick den - av lätt insedda skäl - namn efter grannsocknen (Tärna).

En dålig bild finns här http://www.banvakt.se/sok.php?bild=3583

Men Tärna passar väl dåligt till filmen då där är enkelspår.

Men Tärna passar väl dåligt till filmen då där är enkelspår.

Som ett litet försvar för min uppfattning är ju bild nummer 2 som NerdBoy visade, vilken i mitt tycke tyder på en 3-spårs station på en enkelspårig linje.

[img]http://www.nerdboy.se/jvmv/lovestory2.jpg[/img]
Det här ser ut som enkelspår.

[img]http://www.nerdboy.se/jvmv/lovestory1.jpg[/img]
Det här ser ut som en trespårsstation där spår 1 är rivet

[link=http://www.tradera.com/auction/ShowEnlargedImage.aspx?imageID=124101154&seq=1&mega=true]Länk Tradera[/link]
På den här länken från Tradera ser det ut som om Tärna var en 3-spårs station före 1955.

Tärna ser ju inte helt fel ut, 3 spår som sagt (när linjen elektrifierades vet jag inte) Skogen bakom ser ju lite lik ut...inte omöjlig för mig.
När revs sidospåren?

Bilderna är missvisande. Tittade på filmen nu och ser endast två spår. Jag tror inte heller att Tärna är den rätta stationen. I kommentarerna säger Roy Andersson att de hade rälsbusstrafik där länge (efter att filmen gjorts?). Filmen gjordes ju -69 och Tärna station revs -70. Det verkar ytterst osannolikt att det är den stationen.

Nja på ruta två ser man tydligt att det varit ett till spår närmast stationshuset, som är övergrusat, å det stämmer hyfsat med traderabilden från Tärna tycker jag.
Ska det vara nära Sala så är det nog kandidaten.

Bilderna är missvisande. Tittade på filmen nu och ser endast två spår. Jag tror inte heller att Tärna är den rätta stationen. I kommentarerna säger Roy Andersson att de hade rälsbusstrafik där länge (efter att filmen gjorts?). Filmen gjordes ju -69 och Tärna station revs -70. Det verkar ytterst osannolikt att det är den stationen.

Det är tveksamt om det alls är i Salatrakten. Lokal persontrafik mellan Uppsala och Sala lades ned den 22 maj 1966, mellan Sala och Krylbo den 12 maj 1968. Linjen Sala-Tillberga var den sista runt Sala som hade kvar lokal persontrafik. Att stationshuset revs betyder inte att trafiken upphörde. Tärna trafikerades till den 28 maj 1972. Dock tycker jag inte att omgivningarna stämmer med bilden ur filmen. Jag har tittat på den ekonomiska kartan från 1963 och där är bara en åker där det är en skogsdunge på bilden. T.h. där det är åker på bilden ligger ett par hus och kyrkan på kartan.

Tillägg: Om det är stationshuset som syns på den undre bilden så stämmer inte heller taket med Traderabilden.

Bilderna är missvisande. Tittade på filmen nu och ser endast två spår. Jag tror inte heller att Tärna är den rätta stationen. I kommentarerna säger Roy Andersson att de hade rälsbusstrafik där länge (efter att filmen gjorts?). Filmen gjordes ju -69 och Tärna station revs -70. Det verkar ytterst osannolikt att det är den stationen.

Det är tveksamt om det alls är i Salatrakten. Lokal persontrafik mellan Uppsala och Sala lades ned den 22 maj 1966, mellan Sala och Krylbo den 12 maj 1968. Linjen Sala-Tillberga var den sista runt Sala som hade kvar lokal persontrafik. Att stationshuset revs betyder inte att trafiken upphörde. Tärna trafikerades till den 28 maj 1972. Dock tycker jag inte att omgivningarna stämmer med bilden ur filmen. Jag har tittat på den ekonomiska kartan från 1963 och där är bara en åker där det är en skogsdunge på bilden. T.h. där det är åker på bilden ligger ett par hus och kyrkan på kartan.

Tillägg: Om det är stationshuset som syns på den undre bilden så stämmer inte heller taket med Traderabilden.

Huset ser inte rätt ut kan jag hålla ned om, tveksamt om behov fanns att bygga om det under den tidsperioden.
Månne mindes han fel..men nära Sala så är det hitills mest lika iaf.

Skickade igår ett mejl till Roy Andersson med den svåra frågan: Var stationen ligger. Spåren stämmer bra med Tärna, men stationshuset är inte det rätta.

Bilderna är missvisande. Tittade på filmen nu och ser endast två spår. Jag tror inte heller att Tärna är den rätta stationen. I kommentarerna säger Roy Andersson att de hade rälsbusstrafik där länge (efter att filmen gjorts?). Filmen gjordes ju -69 och Tärna station revs -70. Det verkar ytterst osannolikt att det är den stationen.

Då frågeställaren nästan avfärdat min teori, får jag göra ett nytt försök lite längre bort från Sala.
Kan man tänka sig att det kunde vara Krägga, med tanke på vattenhästen ?

[link=http://s25.photobucket.com/albums/c63/bengts/EJ/SWB/stn/Kragga/?action=view&current=1.jpg]Krägga före elektrifieringen[/link]

Det är mycket möjligt. Men finns det någon bild på stationshuset?

Det är mycket möjligt. Men finns det någon bild på stationshuset?

Två bilder på denna länk under "Krägga"

[link=http://www.haboportalen.se/habo_vykort.html/#kragga]Vylort Håbo kommun[/link]

Om inte någon kommer med en bättre kandidat, så skulle jag säga att det är Krägga station. Finns den kvar idag?

Krägga ser mer lovande om man jämför stationshusen.:-)
Och att där är 3 spår, med en yttre plf.

En kontroll av Krägga mot [link=http://historiskakartor.lantmateriet.se/arken/s/search.html]Historiska kartor[/link] ser ut att stämma ypperligt. Hela den omgivande terrängen med vägen mot stationen, kraftledningsstolpe...

Precis till vänster om fotografen i nedre bilden bör det ligga en järnvägsövergång(?)

En kontroll av Krägga mot [link=http://historiskakartor.lantmateriet.se/arken/s/search.html]Historiska kartor[/link] ser ut att stämma ypperligt. Hela den omgivande terrängen med vägen mot stationen, kraftledningsstolpe...

Precis till vänster om fotografen i nedre bilden bör det ligga en järnvägsövergång(?)

Det stämmer också bra med att det gick rälsbussar Kungsängen-Enköping fram till 1972 och att det är en sträcka där man kan tänka sig att det behövdes trevagnståg.

Stationshuset finns kvar enligt banvakt.se, men banan är omlagd så huset är väl privatbostad och förmodligen ombyggt en hel del. Åkern t.h. är planterad med gran ser det ut som så det är nog inte mycket kvar av miljön i filmen. http://maps.google.se/maps?hl=sv&ll=59.603794,17.41038&spn=0.004283,0.01178&...

Det är ju iaf normalspår...har varit 3 spår menjag känner inte igen mig från Sala trakten.

Är det inte en vattenhäst som skymtar i bakgrunden? Enligt tabell i "Sveriges Lokstationer" (SJK 60) hade Krägga ett fristående vattentorn med en tank med 45 kubikmeters kapacitet för vattentagning. Men det kanske fanns en "häst" ute på bangården också? Som i Faringe t ex. Sen är det väl ofta så i filmsammanhang att man kan spela in en scen på flera ställen, i detta fall på flera järnvägsstationer, vilket i efterhand då kan orsaka förvirring? Det kan alltså vara flera stationer som figurerar. Eller?

/ L G

[img]http://www.nerdboy.se/jvmv/lovestory1.jpg[/img]

Jag har fått ett mail med följande kommentar till detta inlägg.
[i]"Jag kan berätta att det är stationshuset i Krägga som är med på filmen. Jag bor själv i den gamla banvaktstugan på andra sidan det gamla spåret (nu borttaget). Stationshuset ägs av en bonde i trakten och hysr ut för tillfället. Ps jag har själv sett filmen och studerat i detalj. Tyvärr såg jag inte mitt eget hus. Mvh/Johan i krägga."[/i]

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Namn på stationshus (Byggnad)