...blev av ngn anledning bortglömt i loklistan i Rolf Stens historiska sidor över ROJ/RÄJ/ÖSmJ. Tvåan såldes nämligen till DONJ 1927 som lok 13 och var i gång en bit in på tidiga 1960-talet som växellok o pålok i Ockelbo och för enstaka småtåg ToR Lilla Björnmossen, då vedlastningen där ökade ibland. Sista två åren som "Björnpilen" gick just till L:a Björn, 1957-59, var det ofta lok 13 som drog.

Kanske redan har hunnit ändras ;-) men kolla under "ROJ" [link]http://historiskt.nu/smalsp/roj/roj_fakta.html[/link] under "Banan byggs" så står det lite om lok 1 och två (tanklok bägge)

Länge ner samma sida under "Flera lok" nämns affären med DONJ. :-)

Men som sagt Vännen Rolf kanske kastade sig på tangenterna och kompletterade dina uppgifter innan jag läste, men vem vet...:-) ;-)

I all hjälpsamhet tecknar eder Staffan G ;-) ;-) :-D :-D :-D

...blev av ngn anledning bortglömt i loklistan i Rolf Stens historiska sidor över ROJ/RÄJ/ÖSmJ. Tvåan såldes nämligen till DONJ 1927 som lok 13 och var i gång en bit in på tidiga 1960-talet som växellok o pålok i Ockelbo och för enstaka småtåg ToR Lilla Björnmossen, då vedlastningen där ökade ibland. Sista två åren som "Björnpilen" gick just till L:a Björn, 1957-59, var det ofta lok 13 som drog.

En sak jag kom att fundera över: Hytten på DONJ 13 var ju ombyggd och breddad. När gjordes detta? DONJ 7 som ju var av liknande typ hade kvar originalhytten till slutet. Byggdes 13 om redan av ROJ i samband med enmansbetjäning eller liknande eller skedde detta på DONJ-tiden?

Ante