Vad Lars Y. sade för några år sedan, blir Ställdalen-Kil en s k snålbyggd
fjärr. Mötesstationer blir bara Hällefors, Herrhult och Molkom eller
Lindfors. Daglösen blir bara en växel till Filipstad. Kanske gör man så för att
få igenom projektet. Fler mötesplatser kan inrättas senare, om trafiken motiverar det.

===========
Enligt Nya Wermlands-Tidningen 2012-08-25 skall Trafikverket åren 2014-2017 satsa närmare 750 MSEK på en upprustning av sträckan Kil-Ställdalen. Man bygger nya mötesstationer i Rådom (bstr Mölnbacka-Molkom), Geijersdal, Herrhult och Bredsjö. Mötesstationerna i Daglösen och Hällefors byggs om. FJB med styrning från Hallsberg byggs samtidigt, och en sanering av plankorsningar Kil-Hällefors skall också ske. I och med detta kan godståg med upp till 750 meters längd trafikera linjen och kapaciteten ökar från nuvarande 5-10 godståg till 15-20 per dygn. Härigenom avlastas Västra Stambanan en hel del godstrafik. Fn pågår upphandling av förprojekteringen, och byggstart beräknas ske 2014./HK

Samma information på [link=http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Varmland/Kil-Stalldalen-motesstationer-och-fjarrblockering/]Trafikverkets[/link] egen sida.