Walsjö-Herrhamra var mig veterligen aldrig koncessionerad, den dök upp som ett förslag "kvart över tolv" när bygget av Nynäsbanan precis dragit igång och försökte vinna över de som var osäkra på var slutpunkten egentligen borde läggas att ändra sig. Allt som var och som finns kvar är en vacker karta över vad som skulle blivit en fantastiskt vacker bana som hoppar mellan öarna i södra Stockholms skärgård.

Det som blev är en väg runt Ören/Örudden och en del tomter, med mycket vacker havsutsikt. Men på det avståndet från Stockholm är det väl först i våra tider (andra halvan av 1900-talet och framåt) som de har någon riktig attraktivitet. Redan Nynäshamns villastad kämpade med det långa avståndet från Stockholm och tog inte den fart man hoppats på. Herrhamra ligger ytterligare en dryg mil längre bort och i en terräng som inte medgav den hastighet på tågen man var tvungen att utlova beträffande Nynäsbanan (90 km/t).

Saltsjöbaden däremot var på rätt avstånd och med rätt pengar bakom sig för att bli en succé.