- - -
I Helsingör kom sedan ett grönt och genomsmutsigt litet diesellok och samlade ihop vagnarna och ställde de mot stoppbocken på något av plattformsspåren och lämande sedan plats för ett stort rödbrunt diesellok. (Eller var DSB:s lok redan röd/svarta 1986?) - - -

Hela ditt inlägg är en mycket bra skildring av procedurerna i Helsingborg och Helsingör. Jag ser i danska Wikipedia att MY-loken successivt fick den nya färgsättningen 1972-85, medan motsvarande period för MX var 1972-81. Båda dessa snarlika loktyper förekom i trafiken på Kystbanen till Köpenhamn. Det var alltså röd/svart färgsättning för hela slanten år 1986.

Jag antar att även MH (de smutsiga växelloken) hunnit bil röd/svarta:
https://www.google.com/search?q=dsb+mh&rlz=1C1JZAP_svSE863SE864&sxsrf=ALeKk000h...

Fler bilder på MH-lok och MZ (linjelok) i Helsingör:
https://jernbane.net/phorum/read.php?8,325126
(Bilderna är från 1984 och MH-loket verkar fortfarande vara grönt men MZ är svar/röd.)

Första bilden från Helsingör:
https://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=8&lokid=340

Två bilder från 70-tal i Helsingör:
https://www.postvagnen.com/forum/index.php?mode=thread&id=1122866