Den bredare gummitutan förekom väl på normalspåret också på sena 70- och 80-talen. Alltså formen på gummitutan, fästet var annorlunda på SJ.

Den smala gummitutan var rörformad (cylindrisk) medan den bredare var plan där fästet satt. När jag tänker på saken, så borde avplaningen i fråga vara nödvändig för att fästa den dikt mot vagnsidan, som SJ gjorde på normalspåret. I så fall borde smalspårsvarianten (eller varianten för det äldre slutsignalsfästet) vara en möjligen hembyggd variant.

Och slutligen: jag tycker det låter som en rimlig gissning att den bredare gummitutan infördes i samband med att de nya slutsignalfästena introducerades.

SI