Hur var det på enkelspåret Torsvik - Baggeby (det med mellanblocksignaler mitt på)?

Det fanns en strömbrytare på vardera stationen för att ändra tågföljden (dvs trafikriktningen) med, men av de ritningar jag har sett verkar resp. knapp (nyckelbrytare?) ha varit kopplad så att den vände trafikriktningen IN, trots att den fungerade endast när ett tåg stod på "avgångsspårets" spårledning framför utfartsblocksignalen.

Hade även detta linjeblock automatisk vändning av trafikriktningen till UT om man ställde sig på denna spårledning, så att strömbrytaren motsvarar den högre upp i tråden beskrivna vridomkopplaren? Men i så fall: hur fick man tillbaka körriktningen UT igen?

Tacksam för svar,

Anders

Jag tror inte att det krävdes någon godkänd passage över sträckan först om det är det du menar? Men däremot kanske den i andra änden var tvungen att vrida om i sin ände också för att "nollställa" blocket. Eller så gjorde man bara allting ännu värre då :-D

Funktionen på de där brytarna verkar inte ha varit helt intuitiv, eller för att citera en äldre förare: Vred man på den där strömställaren så blev det alltför gärna rött resten av dagen...