Var det inte så att svenska Y2 var utrustade med svensk ATC och dansk ZUB medan de danska MFA/MFB var utrustade med dansk ZUB och tysk Indusi. Därför körde man med ett Y2-sätt som ledande mellan Malmö och Köpenhamn.

Nej, vissa MFA/MFB hade utöver dansk ZUB (ZUB123 är det väl?) tysk Indusi (samt ytterligare någon anpassning, tror det är fotstegen) medan andra hade svensk ATC. Det fanns inga enheter med både ATC och Indusi. Av denna orsak gick en MFA/MFB med ATC först i tåget Malmö-Köpenhamn och sedan fortsatte resten av tåget (med Indusi) till Hamburg.
Y2 och MFA/MFB gick inte att multa då de hade olika versioner av programvaran.

/Måns

OK - minnet sviker ibland. Så det var enbart DSB-vagnar i dessa tåg?
Och var det DSB som stod för den ekonomiska risken i denna trafik?

/TKO