Men ritningen är förslagsritning från 1925, dvs 15 år före elektrifieringen av BJ även om Malte Lj anger 1930-talet som tillkomstår för BJ-stallen.
Och de båda enkelspårsstallen är överkorsade. Det må ju varit förslag som inte genomfördes. Eller så blev det BJ-stallet så småningom, fast inte helt som på ritningen. Elloksstallet var väl tvåspårigt medan det på förslagsritningen från 1925 visas två enkelspårsstall.
FLJ's ursprunliga stall hade ju förvisso vändskiva och bangården är rätt kraftigt utbyggd så det är svårt att överblicka.