Eller var det så att eran med ånglok i kommersiell drift helt enkelt avslutades hos JMJ. Man upptäckte att J-loket var trasigt och utan att någon visste om det hade man föregående dag satt punkt för en över 100 år era i Sverige.

En bra tolkning av mitt synsätt... som jag tror delas av de flesta inom järnvägshobbyn. Undantagna givetvis de som alltid ska hitta specialare som ligger utanför den normala ramen.

SA