Var det vanligt under 1940-1950 talet med reservbroar i förråd eller närliggande förrådsbyggnader utmed strategiska linjer som norra stambanan? Då torde ytor som i angivna kartor varit lämpliga. Dessutom med tillsynsmöjlighet från närliggande banvaktsstuga.

här i morshyttan revs ett beredskapförråd så sent som i våras.
den sägs ha innehållit en reservbro för jvg över dalälven vid krylbo :-| , gott och väl 20 km bort.

dom kunde m.a.o ligga på avsevärt avstånd från själva objektet.
den låg inne på själva bangården och förväxlades ofta med det sedan länge rivna omlastningshuset för NMJ (rätt så Kurt!?;-) )

då bron ersattes med en betong-dito så passade inte längre grejerna utan skrotades/såldes :-P :-( (fast all plank tror jag mången altan på orten består av)

från det numer omobiliserbara morshyttan