En kvalificerad gissning resulterar i följande vad gäller numrering enligt Särtryck 77 år 1867: G 747-756 och F 757-761.

I min amatörmässiga sammanställning anger jag F 757-761 som en av 33 resgodsvagnar modell 1865
http://www.samlingsportalen.se/getitem-record?PID=SE_SJM_FG_Jvm_KABA01045

Just de fem 757-761 har jag noterat som
"5 st nr 757-761 = 10757-10761. Alex. Keiller & Co 1866 (samtliga senare ombyggda till G4)"

I sådana här sammanhang har jag lärt mig att inte ta något för givet med mindre än att det finns åtminstone två oberoende, samstämmiga och någorlunda samtida källor. Mitt antagande (och inget annat) baserades på att:

Vid 1 Td fanns år 1864:
5 st F tillverkade år 1861 i Hamburg
5 st F tillverkade år 1863 i Stockholm (läs Hellefors)

Enligt Str 77 fanns det år 1867:
5 st F nr 609-613
5 st F nr 757-761
12 st F nr 774-785

Rent hypotetiskt borde det vid 1 Td år 1867 finnas ett inte försumbart antal "bagagevagnar för Snälltåg" (senare F3) vilka rimligen skulle ha högre nummer än Hellefors-vagnarna.

Fanns det verkligen så många som 33 stycken F-vagnar av 1865-års typ? Jag har inte gått på djupet men hittar bara en beställning på 10 vagnar vilket skulle kunna motsvara 2 Td nr 587-596. Åren runt 1865 beställde ju SJ ett betydande antal "bagagevagnar för snälltåg".